Как выбрать производителей автомобильных терминалов, сертифицированных по стандарту IATF 16949

Один неисправный терминал может остановить производственную линию на несколько часов. Это приводит к значительным затратам на ремонт, срыву сроков и появлению у производителя оборудования острых вопросов о процессе проверки поставщиков.

Вот что большинство отделов закупок усваивают на собственном горьком опыте: не каждый производитель автомобильных клемм обладает заявленными сертификатами, и разрыв между сертифицированными и несертифицированными предприятиями проявляется в самых неподходящих местах. Клеммы, несущие нагрузку, ломаются в процессе сборки под нагрузкой, которую они должны выдерживать без проблем. Обжимное оборудование выходит из строя на полпути длительных производственных циклов. Качество партии резко падает с приемлемого в понедельник до брака к пятнице.

сертификация IATF 16949 Этот значок существует для того, чтобы отсеивать подобные риски, но сам по себе он не покажет, какой поставщик действительно заслуживает вашего заказа. Вам нужен более строгий фильтр, чем просто проверка логотипа.

Ниже мы расскажем, как выбрать партнера, которому можно доверить ваши дела. автомобильная штамповка металла работа.

Что на самом деле означает значок IATF 16949?

Стандарт IATF 16949 находится на вершинеISO 9001 и добавляет совершенно новый уровень строгих требований к автомобильной промышленности, которые невозможно подделать или замять. Сертификация — это не просто формальность, она гарантирует, что предприятия, производящие разъемы, серьезно относятся к безопасности продукции, отслеживаемости и предотвращению дефектов на протяжении всего процесса штамповки металла в автомобильной промышленности. Независимые аудиторы, которые лично посещают завод, — вот кто может подтвердить, соответствует ли компания этим стандартам.

Наличие у производителя автомобильных терминалов такого сертификата говорит о нескольких очень важных вещах, касающихся принципа его работы:

● Они надлежащим образом задокументировали и проверили свои производственные процессы, а также разработали эту документацию совместно с внешним экспертом.

● Они используют статистический контроль процессов как само собой разумеющееся, а не просто в качестве последней меры, когда что-то идет не так.

● Они могут отслеживать каждый сантиметр материала, от необработанной рулонной стали, поступающей при доставке, до готовой продукции, упакованной и отправленной заказчику.

● При обнаружении дефекта они точно знают, что делать дальше — они следуют структурированному процессу 8D для исправления ситуации.

Без этих систем клемма, сошедшая с конвейера, может выглядеть точно так же, как сертифицированная, но при этом иметь недостатки, которые проявляются лишь позже, например, отклонение толщины покрытия всего на несколько микрон, увеличение контактного сопротивления при нагреве или микроскопические заусенцы, создающие проблемы при попытке соединения с другим разъемом.

А к тому времени, как покупатель начинает замечать симптомы, груз уже давно отправлен и вывезен из страны.

Где чаще всего возникают проблемы у несертифицированных поставщиков

Слабое соблюдение требований сертификации редко выявляется при первом же пробном запуске. Проблемы обнаруживаются в серийном производстве, часто спустя несколько месяцев после заключения контракта, и обычно это происходит в самый неподходящий момент для покупателей.

В несертифицированных цехах неоднократно выявляются три типа сбоев:

● Клеммы, несущие нагрузку, ломаются во время обжима или установки. Неравномерный отжиг приводит к образованию внутренних напряжений в латуни или фосфористой бронзе, которые остаются незамеченными, и клемма трескается в момент приложения силы обжима.

● Сбои в работе оснастки на сборочной линии в процессе производства. Штамповочные матрицы изнашиваются неравномерно, если цеха пренебрегают графиком профилактического обслуживания, в результате чего клеммы начинают выходить за пределы допуска в середине производственного цикла, и никто не замечает этого изменения.

● Качество продукции колеблется от партии к партии. При отсутствии статистического контроля процесса сегодняшняя партия проходит проверку, а партия следующего месяца не проходит тот же тест, в результате чего вам приходится в условиях жестких сроков отделять качественные детали от некачественных.

Если потянуть за любую из этих нитей, затраты быстро возрастут. Одна остановка производственной линии на заводе первого уровня может обойтись в пятизначную сумму в час, и эта сумма не включает гарантийные убытки, если неисправные клеммы попадут в готовый автомобиль.

Каждый раз закономерность указывает на одну и ту же первопричину. Заводы по штамповке автомобильных клемм, соответствующие стандарту IATF 16949, выстраивают рабочий процесс таким образом, чтобы выявлять эти проблемы до того, как они покинут производственный цех, в то время как несертифицированные предприятия полагаются на контроль качества в конце линии и надеются на лучшее.

Требование наличия надлежащих систем контроля качества

Сертификация на бумаге мало что значит, если поставщик не может показать вам системы, работающие за ней. Когда вы встречаетесь с потенциальным производителем автомобильных терминалов, попросите показать вам производственный цех и предоставить доступ к данным в режиме реального времени по нескольким конкретным элементам управления.

В ходе оценки вам следует обратить внимание на следующие системы контроля качества:

● Документация PPAP , в частности, та, которая выходит за рамки просто бумажной работы и фактически отражает проектную документацию, планы контроля, технологические схемы и исследования возможностей всех компонентов, которые вы будете заказывать.

● Планирование APQP , которое действительно демонстрирует, как поставщик обрабатывает новые продукты, начиная с получения коммерческого предложения и заканчивая подачей PPAP.

● Результаты MSA демонстрируют, а не просто утверждают, что их контрольно-измерительное оборудование надежно и стабильно — другими словами, что оно дает одни и те же результаты снова и снова.

● Многоуровневые проверки процессов , проверяющие, следуют ли операторы стандартным процедурам каждую смену, а не только время от времени.

● Документация по корректирующим и предупредительным действиям (CAPA) в замкнутом цикле показывает, что пошло не так в прошлом, как была выявлена ​​первопричина и как проблема была фактически решена — то есть, подтверждает, что проблема действительно устранена.

Дунгуань Fortuna Металлы Компания сертифицирована по стандарту IATF 16949:2016, а также по стандартам ISO 14001:2015 и ISO 9001:2015 в рамках своей программы для автомобильной отрасли. И можете быть уверены, что у них есть вся необходимая документация, готовая к подаче клиентом — и не только часть её.

Нет, эта документация не появляется волшебным образом за одну ночь, и любая компания, которая попытается восстановить записи задним числом, столкнется с трудностями, когда аудитор начнет копаться в них и задавать вопросы, например, о временных метках.

Проверка возможностей проведения испытаний и источников материалов.

Клеммы выходят из строя в трех местах: в металле, в покрытии и в геометрии. Квалифицированный поставщик устанавливает контрольное оборудование между каждым из этих этапов и следующим, выявляя отклонения на ранней стадии, вместо того чтобы отправлять их дальше.

Пройдите по зоне тестирования и найдите следующее оборудование:

● Камеры солевого тумана, в которых проводились коррозионные испытания образцов с покрытием по стандарту ASTM B117, с данными за последние как минимум двенадцать месяцев.

● Приборы для измерения силы растяжения и контроля качества обжима, которые проверяют механическую целостность в месте контакта.

● Измерители контактного сопротивления, откалиброванные по прослеживаемым стандартам.

● Координатно-измерительные машины (КИМ) и системы 2D-зрения для проверки критически важных размеров в каждую смену.

● Измерители толщины покрытия с использованием рентгеновской флуоресценции для неразрушающего контроля.

Вопросы закупки материалов имеют не меньшее значение. Медные сплавы, латунная лента, фосфористая бронза и используемые для нанесения покрытий химические составы должны иметь заводские сертификаты, подтверждающие происхождение материалов от квалифицированных поставщиков. Прежде чем подписывать какие-либо документы, попросите показать протоколы входного контроля материалов и список утвержденных поставщиков.

Fortuna использует более тридцати приборов для контроля качества в своей инспекционной лаборатории, а также каталог прецизионные штампованные клеммы и штекеры В ассортимент входят луженые клеммы, никелированные контакты для телекоммуникаций, посеребренные контактные штыри для автомобильной промышленности и втулки из нержавеющей стали, используемые в автомобильной промышленности. Для каждого семейства продукции разработан свой собственный протокол тестирования.

Послепродажная поддержка, которая отличает настоящих партнеров.

Договор не расторгается в момент доставки груза на ваш причал. То, что происходит в последующие месяцы, часто определяет, разместите ли вы следующий заказ у того же поставщика или начнете новый запрос предложений с нуля.

Эффективное послепродажное обслуживание обычно проявляется в нескольких аспектах:

● Время реагирования измеряется часами, а не днями, после выявления проблемы с качеством.

● Инженерная поддержка с выездом на ваш производственный участок при необходимости для устранения проблем с установкой.

● Отчеты 8D должны быть выданы в те сроки, которые действительно необходимы вашей команде по контролю качества.

● Готовность поддерживать страховой запас и удовлетворять краткосрочные запросы в соответствии с прогнозируемым спросом.

Поставщик, который уклоняется от звонков или отправляет стандартные ответы после жалобы, точно говорит вам, как будет развиваться следующая проблема. Программа Fortuna по штамповке металла в автомобильной промышленности работает через специализированный японский офис и прямую линию обслуживания клиентов, именно для того, чтобы покупатели в разных часовых поясах могли получить ответы в течение рабочего дня.

Признаки, требующие внимания при проведении аудита, которые нельзя упускать из виду.

Аудит на предприятии-производителе автомобильных терминалов — это не просто формальный визит. Воспринимайте его как наилучшую возможность выявить несоответствие между обещаниями в презентации и реальным производством.

Несколько тревожных признаков, на которые стоит обратить внимание во время осмотра:

● Штампы и инструменты лежат без идентификационных бирок. Мастерская, которая не может отследить штамп по журналу технического обслуживания, вероятно, не сможет отследить и первопричину дефекта.

● Операторы работают без видимых стандартных рабочих инструкций. Процедуры, не размещенные на станции, имеют тенденцию меняться от смены к смене, и вместе с этим нарушается и единообразие.

● На контрольно-измерительном оборудовании видны просроченные калибровочные наклейки. Эта маленькая, но очень показательная. Она указывает на то, что команда специалистов либо перегружена, либо готова закрыть на это глаза.

● Имеется ограниченный фотоархив прошлых заявок на подготовку PPAP. ​​Все, кто серьезно работает с производителями оригинального оборудования (OEM), имеют эти архивные материалы, готовые к предоставлению по запросу.

● Ответы сотрудников отдела продаж на технические вопросы — это процесс, который должен контролировать инженер. В успешных компаниях инженеры присутствуют на встречах с покупателями. В ходе исключительно торговых переговоров обычно сначала отбираются технические вопросы.

Предварительная проверка этих кандидатов перед визитом позволит вам структурированно оценить их шансы по возвращении в офис.

Составление списка финалистов

Поставка терминалов для автомобильной программы — это многолетнее обязательство, и если в спецификацию материалов попадет не тот поставщик, это может иметь реальные последствия. Сертификация позволяет поставщику участвовать в переговорах, но от того, насколько долго продлится партнерство, зависят системы, лежащие в его основе.

Сначала проведите отбор заводов по штамповке автомобильных клемм, соответствующих стандарту IATF 16949, а затем проверьте каждого кандидата на соответствие требованиям по документации, возможностям тестирования, поставкам материалов и послепродажному обслуживанию. Сертифицированный по стандарту IATF 16949. производитель автомобильных терминалов Тот, кто отвечает всем требованиям и при этом готов построчно разобрать все записи, — это, пожалуй, тот номер, который стоит иметь в списке быстрого набора.

Ищете автомобильные клеммы? Получите качество IATF 16949 от Fortuna

Самая сложная часть выбора поставщика — это не поиск предприятий, которые заявляют о соответствии техническим требованиям. Сложнее отобрать тех, кто может подтвердить свои заявления документацией, данными испытаний и опытом работы на производстве. Проанализируйте кандидатов с помощью описанной выше схемы, и список потенциальных поставщиков, как правило, сформируется сам собой.

Краткое напоминание о том, что следует учитывать при следующей оценке поставщиков:

● Стандарт IATF 16949 дополняет стандарт ISO 9001 и обозначает требования к дисциплине технологических процессов, соответствующие автомобильной промышленности.

● Несертифицированные цеха, как правило, не соответствуют требованиям по несущей способности, смещению инструмента и стабильности качества партий.

● Документы PPAP, APQP, MSA и CAPA должны быть предоставлены по запросу.

● Испытания в солевом тумане, испытания на растяжение, измерения с помощью координатно-измерительной машины и рентгенофлуоресцентный анализ должны проводиться в любой серьезной инспекционной лаборатории.

● Время отклика послепродажного обслуживания, измеряемое в часах, отличает реальных партнеров от тех, кто просто принимает заказы.

● В ходе аудита поставщик получает о нем больше информации, чем любая презентация для потенциальных покупателей.

Fortuna Металлы Программа разработки автомобильных терминалов построена именно на этих проверках, и команда приветствует обсуждение результатов аудита на ранней стадии, а не на поздней.