Утверждение Госсоветом конкретного списка планирования метро в 22 городах

Быстрое строительство городского железнодорожного транспорта в Китае, Государственный совет утвердил планирование 22 городских метрополитенов с общим объемом инвестиций почти 900 миллиардов юаней. Пособие по развитию 22 железнодорожного транзита, в котором, как полагают, заинтересуются многие люди. Ниже мы предоставляем вам список. Конкретно можно относиться к этим городам, но это не гарантирует, что все в порядке, некоторые города также могут не быть выпущены. （ Сообщается, что такие города, как Фучжоу, Хэфэй, Сучжоу и другие города, также имеют Фошань метро Чэнду планирование железнодорожного транзита метро Ухань Метро Харбина железнодорожный транзит Нинбо Метро Ханчжоу Метро Шэньян Метро Чжэнчжоу Метро Уси Сучжоу Железнодорожный транзит Метро в Сиань Метро Наньнин Железнодорожное движение железнодорожного транспорта Чунцина метро в Чанчуне, метро Даляня Метро Пекина Метро Тяньцзиня Шанхайский железнодорожный транспорт Метро Нанкина и метро Гуанчжоу Метро Шэньчжэня Гонконг, Макао и Тайвань, согласно трем местам, в настоящее время Государственный совет одобрил строительство метро, ​​​​обычно измеряется на основе трех показателей, а именно городского населения более 3 миллионов человек, ВВП более 100 миллиардов, доходы общего бюджета местных финансов более 10 миллиардов, и 60% стандартов легкорельсового транспорта, пока достигаются вышеуказанные условия, в настоящее время почти 50 городов в Китае со строительными требованиями и условиями Железнодорожный транзит, орбитальное транспортное строительство в будущем развитии нашей страны имеет огромный потенциал. Урбанизация подталкивает железнодорожный транзит в стране к развитию строительства железнодорожного транспорта, и уровень урбанизации тесно связан с этим. К двумстам тридцати значительно ускорить процесс урбанизации в нашей стране, уровень урбанизации с 17 в 1979 году. 9%, увеличилось до 45 в 2008 году. 68%. К концу 2008 года в общей сложности 655 национальных городов. К 2020 году уровень урбанизации Китая достигнет 60%. Ускорился процесс урбанизации, быстро растет количество автомобилей, что приводит к пробкам на дорогах. Частное владение автомобилями в Китае с 28 по 1985 год. 50000, подскочило до 2008 года на 35. 01 миллион. По международному стандарту насыщения мегаполисов 3 миллиона – владение автомобилем 4 миллиона автомобилей, владение автомобилями в крупных городах, таких как Пекин и Шанхай, было близко к насыщению. Население города достигло 17 миллионов, это более 3. 5 миллионов транспортных средств, общее количество автотранспортных средств облегчает городские пробки на дорогах, развитие железнодорожного транспорта является фундаментальным способом. Строительство городского железнодорожного транспорта имеет большое значение для снижения нагрузки на транспортное движение, вызванной процессом урбанизации. Компания по эксплуатации метро Пекина. , LTD. , председатель Эндрю Се публично заявил, что к 2015 году железнодорожный транзит в Пекине превысит средний ежедневный пассажиропоток в 10 миллионов человек, что составит более 50% от общего объема общественного транспорта. Согласно плану, к 2010 году среднесуточный трафик Шанхайской железнодорожной транзитной линии достигнет 6 миллионов, что составит около 35% объема автобусного пассажиропотока города. A: 1. 6 миллиардов юаней по контракту на проект по производству станков на западе округа