Почему подшипник выходит из строя преждевременно? Это может увеличить срок службы подшипника.

Подшипники являются важной частью современных машин и оборудования. Его основная функция — поддерживать механическое вращающееся тело, уменьшать коэффициент трения при его движении и обеспечивать точность его вращения. С ростом спроса на подшипники проблемы преждевременного повреждения и короткого срока службы подшипников стали беспокоить каждого энтузиаста механики. Сегодня я хочу поделиться с вами методами и приемами продления срока службы подшипников. Вы можете оставить комментарий и поделиться своим опытом ниже.

В чем причина преждевременного выхода из строя подшипников? Как увеличить срок службы подшипника?

При определенной нагрузке количество оборотов или часов, которое подшипник испытывает до появления точечной коррозии, называется сроком службы подшипника. Подшипники в течение этого срока службы должны подвергнуться предварительному усталостному повреждению на всех кольцах подшипников или телах качения. Однако в нашей повседневной практической эксплуатации можно ясно заметить, что фактический срок службы подшипников одинакового внешнего вида при одних и тех же условиях работы совершенно различен. Что является причиной этого? Подведите итог следующим пунктам:

1. Неправильная установка (около 16%)

1. Усилие во время установки слишком велико, и удары молотком по подшипнику наиболее вредны для подшипника; это также основная причина деформации. (Справочник: На что следует обратить внимание при установке прецизионных подшипников?)

2. Отклонение при установке или неправильная установка подшипника, что приводит к слишком маленькому зазору подшипника. Внутреннее и внешнее кольца находятся в разных центрах вращения, что приводит к разной концентричности.

Предложение: выберите подходящие или профессиональные инструменты для установки подшипников и используйте специальные инструменты для проверки после установки.

2. Загрязнение (около 14%)

Загрязнение также может привести к преждевременному повреждению подшипника. Загрязнение означает, что песок, пыль, металлическая стружка и т. д. войти внутрь подшипника. К основным причинам относятся: слишком раннее открытие корпуса подшипника перед использованием, что приводит к загрязнению; рабочая среда во время установки не является чистой, что приводит к загрязнению; Рабочая среда подшипника не чистая, а рабочая среда загрязнена.

Предложение: лучше не распаковывать подшипник перед использованием; поддерживайте чистоту места установки во время установки и очищайте используемый подшипник; укрепить уплотнительное устройство подшипника.

3. Плохая смазка (около 50%)

Согласно исследованиям, плохая смазка является одной из основных причин преждевременного повреждения подшипников. В том числе несвоевременная заливка смазки или смазочного масла; невозможность залить смазку или смазочное масло на место; неправильный выбор смазки или смазочного масла; неправильный метод смазки и т. д.

Предложение: выберите правильный смазочный материал или смазочное масло и используйте правильный метод заправки смазкой.

В-четвертых, утомляемость (около 34%)

Усталостное повреждение – распространенный метод повреждения подшипников. Распространенными причинами усталостных повреждений могут быть: длительная перегрузка подшипника; несвоевременный ремонт; неправильное обслуживание; старение оборудования.

Предложение: выберите подходящий тип подшипника и регулярно и своевременно заменяйте усталостный подшипник.

Другие новости индустрии штамповочного оборудования: