В чем проблема с ударной линией на штамповочном заводе на штамповочном заводе?

По сравнению с обычными тонколистовыми деталями, штампованные детали, обрабатываемые заводами по обработке автомобильных штамповочных деталей, характеризуются относительно небольшой толщиной материала, большими структурными размерами, сложной формой, высокой точностью размеров и требованиями к качеству поверхности; при формировании автомобильных штампованных деталей деформация каждой части заготовки сложна, разница также относительно велика, а напряжение везде неравномерно, поэтому легко создавать поверхностные дефекты, такие как пружинение, сморщивание, растрескивание и линия штамповки. ; сегодня заводы по обработке штампованных деталей кратко рассказывают об ударной линии; линия удара. Это вызвано отклонением точки контакта между материалом и пуансоном в процессе формования штамповочной детали и разным сопротивлением во время формования материала. Нижний лист проходит через верхнюю часть пуансона, и статическое трение на поверхности преобразуется в след, образованный ударом, вызванным динамическим трением; Причиной появления линий обычно является плохое сопротивление в процессе формования листового металла или деформация нижней поверхности детали; По склонности к деформации штампованной части распределение деформации растяжения штампующей части по периферии заготовки в зоне деформации неравномерное, площадь у прямой кромки заготовки меньше площади у круглой углу заготовки, поэтому сила деформации, необходимая для создания деформации сжатия на прямой кромке, меньше, чем сила деформации на закругленном углу. Из-за неравномерности контакта пуансона с листовым материалом дно Изменение рисунка происходит в процессе течения листового металла, то есть линии удара, образующейся при переходе от первоначального выпучивания к процессу глубокой вытяжки. Искривленная поверхность формируется как единое целое. При непрерывном течении листового материала смещение линии удара постоянно. Увеличено, максимальное смещение линии удара приходится на высшую точку подъема пуансона, т. е. в конце формовки; проблема линии удара становилась все более очевидной, а также стала линейным дефектом поверхности при обработке штампованных деталей. Эффективность производства штампованных деталей одновременно создает множество трудностей при проектировании и обслуживании пресс-форм; Рекомендация статьи: причины и меры борьбы с деформацией при обработке штампованных деталей из алюминиевых сплавов. Предыдущая: Этапы и особенности изготовления круглых штампованных деталей;