Анализ автомобильной промышленности VCM с разработкой двигателей OIS в Китае

Компания прецизионных электронных технологий Дунгуань. , LTD. , основанная в 2008 году, расположена в городе Дунгуань, провинция Гуандун, культура деревни Шатян Мори Чау вокруг команды после паромной дороги, является фабрикой точной штамповки. Профессиональное производство и обработка прецизионных аппаратных компонентов, двигателя VCM и т. д. Двигатель VCM от двигателя звуковой катушки, первое - это аббревиатура английских букв, широко известная как двигатель звуковой катушки или двигатель звуковой катушки. Его основной принцип заключается в постоянном магнитном поле, изменяя катушку двигателя по величине постоянного тока, ток можно преобразовать в механическую силу, чтобы контролировать растяжение положения пружинного листа VCM, тем самым способствуя перемещению линзы вверх и вниз и Достичь функции фокусировки объектива, чтобы переместить камеру, можно достичь микрорасстояния, изменить фокусное расстояние, достичь цели получения четких изображений. Из функций можно разделить на двигатель (двигатель VCM 开环) , двигатель с обратной связью ( 关闭循环) 备用( Мотор) , привод оптической стабилизации изображения OIS ( По горизонтали, тип оси, тип металла памяти и т. д. ) Шестиосный двигатель, OIS + замкнутый контур. Поскольку приводной двигатель наиболее широко используется и занимает подавляющую часть рынка, поэтому люди обычно называют его напрямую двигателем VCM, но на самом деле в обобщенный двигатель VCM входят двигатель с замкнутым контуром, двигатель OIS и т. Д. OIS 是光学图像稳定( Стабильная система оптической стабилизации изображения) Короткая, также известная как оптическая стабилизация изображения OIS, в прошлом использовалась только для цифровой камеры, теперь она стала популярной функцией камеры мобильного телефона, с помощью физических методов можно реализовать направление объектива и компенсацию дрожания фюзеляжа, сделать отснятый материал является стабильным. Двигатель OIS нуждается в оригинальном производстве двигателя VCM на основе добавления разумного измерения дрожания рук, гироскопа, угол дрожания камеры гироскопа может быть измерен, система управления смещением в зависимости от его причины, объектив изображения относительно датчика изображения в противоположном направлении от смещения перевода, поэтому смещение смещения изображения. Согласно глубине исследований рынка автомобильной промышленности OIS на ближайшие несколько лет и инвестиционным перспективам, двигатель VCM на рынке в настоящее время является обычным двигателем VCM ( Открытый мотор) Занимая большую часть рынка, до 80%, двигатель с замкнутым контуром занимает 6% рынка, хотя OIS чрезвычайно популярен, но пока на его долю приходится только 3% рынка, в то время как на другие типы двигателей вместе приходится 11 % рынка. В 2017 году объем рынка автомобилей OIS в Китае составил 2. 7. 5 миллиардов юаней, основная доля рынка японских предприятий. Двигатель OIS в последние годы быстро развивается. Уже в конце 2013 года компания zte Nubian впервые разработала первый мобильный телефон с OIS-мотором Nubian ZS5. Еще раньше за границей такие бренды мобильных телефонов, как Google, HTC, Nokia пытались интегрировать OIS-двигатель в мобильные телефоны. Но что привело флаг OIS Motor в яблоко, выпущенное 5 сентября 2014 года? 5-дюймовый iPhone6. Apple, как пионер бренда мобильных телефонов, почти каждый выпуск мобильного телефона будет вызывать большое внимание, новая конфигурация как направление мобильного телефона является лидером в отрасли, но, конечно, также необходима его конфигурация. действительно потребители нуждаются, с нетерпением ждут, возможно, смогут своевременно. Еще в 2014 году технология стабилизации изображения OIS уделяла большое внимание мотору камеры, а затем у производителей двигателей VCM были образцы OIS, но в то время из-за слишком высокого уровня производители терминалов не использовали эту технологию, поэтому технология OIS было отложено на некоторое время. Отечественный производитель двигателей высокого класса хочет войти в премиальные бренды, сложность очень велика. OPPO, vivo, huawei, во всех трех мировых долях двигателей VCM достигает 20%, но отечественная флагманская модель высокого класса на рынке в настоящее время является большинством двигателей OIS от японских TDK, альпийских международных производителей, таких как красота, красота Объем поставок и заказов производителей двигателей OIS в Китае очень ограничен. На уровне рынка отечественные производители терминалов по признанию отечественных двигателей OIS не высоки, поскольку нет соответствующей проверки продукта, что приводит к односторонним страхам производителей терминалов. Во-вторых, с точки зрения процесса урожайность невысока, что также является одной из причин беспокойства производителей терминалов. Благодаря возможностям производства двигателей OIS, теперь можно реализовать новое мышление двигателя OIS и мелкосерийное производство, а также только дорожное, три красивых, любящих ее инструмента, таких как линия отечественного автомобильного завода, в то время как второй лагерь находится в OIS Motor Ozner, в синем цвете. , продавцы и т. д. в макете, но до сих пор три двигателя VCM еще не достигли способности двигателя OIS к мелкосерийному производству. Нынешняя стабилизация огня OIS для популяризации цены является одной из важных причин, почему стоимость слишком высока, производители модулей готовы платить за нее только Филиппины, ShunYu, титановый купольный светильник и считают, что несколько крупных производителей. Отечественный бренд может принять цену на двигатель OIS по цене около 3 долларов США, марка терминала может соответствовать ценам на двигатель OIS не менее 2500 юаней и выше. Технология стабилизации изображения OIS также может использоваться только в смартфонах высокого класса, в отечественных мобильных телефонах используется двигатель стабилизации OIS только от брендов huawei, OPPO и vivo первой линии. Нет сомнений в том, что фактор стоимости и множество факторов, таких как производственные возможности OIS, распространение узких мест технологии стабилизации изображения, и если фактор стоимости контролировать, небольшие бренды готовы войти в эту популярность в технологическом секторе, будет иметь большинство возможностей.