Три стадии кривой ползучести крепежа

Ползучесть – это явление остаточной деформации металлических крепежных изделий под длительным действием напряжения и высокой температуры. Деформация, вызванная скольжением зерен по границе зерен, является основным механизмом ползучести. При повышении температуры деформации до 0,35-0,7Tm (Tm — абсолютная температура плавления) участок тонкого слоя вблизи границы зерна восстанавливается и размягчается, и деформация продолжается. Искажение возникает снова после деформации, поэтому его необходимо снова восстановить и смягчить, чтобы сохранить деформацию на этих участках. Это так называемое зернограничное скольжение. Поскольку восстановление требует определенной температуры и времени, зернограничное скольжение может осуществляться только при температуре выше определенной температуры.

Кривая ползучести металлических крепежных изделий при растяжении делится на три этапа.:

На первом этапе скорость ползучести постепенно замедляется от быстрой, что связано с перераспределением дефектов кристалла.

Второй этап показывает, что два механизма упрочнения и восстановления находятся в равновесии, а скорость ползучести постоянна. Эта стадия занимает больший удельный вес во всем процессе ползучести. (Руководство: Знакомство с крепежом: основные характеристики саморезов)

На третьем этапе скорость ползучести увеличивается. В это время деформационное упрочнение металла недостаточно для предотвращения деформации металла, а уменьшение эффективного сечения способствует ускорению скорости ползучести и в конечном итоге приводит к разрушению.

Китайская сеть стандартных запчастей. Напоминаем: не все кривые ползучести любого материала появляются на трех вышеуказанных этапах. Явление разрушения из-за изменения размеров предварительно затянутых деталей вследствие процесса ползучести называется термической релаксацией. Например, болты, используемые для фланца крепежного элемента сосуда под давлением, под длительным воздействием температуры и напряжения удлинятся из-за ползучести, что приведет к уменьшению усилия предварительной затяжки, что может привести к утечке давления. судно.

Другие новости отрасли штамповки металлических деталей: