Роль и требования к подшипникам качения

Функция координации подшипника заключается в том, чтобы неподвижное кольцо и вращающееся кольцо подшипника затвердевали с неподвижной частью (обычно седлом подшипника) и вращающейся частью (обычно валом) монтажной части соответственно, чтобы воспринимать нагрузку. передача и ограниченное движение во вращающемся состоянии. Основная задача системы относительно положения стационарной системы. На валу и в посадочном месте подшипник качения должен располагаться в радиальном, осевом и тангенциальном направлениях.

Функция координации подшипника заключается в том, чтобы неподвижное кольцо и вращающееся кольцо подшипника затвердевали с неподвижной частью (обычно седлом подшипника) и вращающейся частью (обычно валом) монтажной части, чтобы реализовать передачу нагрузки в вращающееся состояние. И основная задача определения положения движущейся системы относительно неподвижной системы. На валу и в посадочном месте подшипники качения обязаны фиксировать свое положение в трех направлениях: радиальном, осевом и тангенциальном. Радиальное и тангенциальное позиционирование достигается за счет плотной посадки колец подшипника. Осевое позиционирование используется только в некоторых случаях при плотной посадке; обычно для ограничения осевого положения используются осевые ограничивающие детали, такие как торцевые крышки и стопорные кольца. В пределах клиренса.

При выборе сотрудничества следует обратить внимание на следующие четыре пункта::

(1) Окружная поверхность кольца подшипника должна иметь хорошую поддержку и равномерную силу, чтобы уменьшить деформацию и обеспечить полный люфт несущей способности.

(2) Наконечник не может скользить по сопрягаемой поверхности в тангенциальном направлении, в противном случае сопрягаемая поверхность будет повреждена.

(3) Подшипник со свободным концом должен иметь возможность адаптироваться к изменению длины вала и отверстия седла подшипника, то есть он должен иметь возможность адаптироваться к осевому положению, чтобы плавать в определенном диапазоне.

(4) Необходимо уделить внимание тому, чтобы установка и демонтаж подшипников были простыми и удобными, что позволило сэкономить труд, время и затраты.