Влияние выбора процесса штамповки на себестоимость производства автомобилей

1. Влияние выбора процесса штамповки на себестоимость производства. Рациональность процесса штамповки напрямую влияет на стоимость изготовления штампованных деталей, а экономические показатели отражают преимущества и недостатки плана процесса штамповки. В рациональном выборе процесса штамповки отечественные компании, производящие пресс-формы, накопили большой опыт, и существует множество мер, которые можно использовать для контроля затрат. 1. Разумно спланируйте процесс штамповки. Разумно спланируйте процесс штамповки, чтобы добиться наилучшей структуры и минимального процесса. Например, правая пресс-форма определенной модели нашей компании имеет 5 процессов (не включая вырубную матрицу), а всего 10 пресс-форм. Для двух разработанных моделей левая и правая формы имеют только 4 процесса (не считая вырубных форм), а всего 8 форм. После рационального разделения процесса штамповки стоимость разработки двух форм была снижена. С точки зрения производства, после сокращения двух комплектов пресс-форм эффективность производства значительно повышается, а результат вдвое превышает результат при вдвое меньших усилиях. 2. Использование совместной установки. Метод совместной установки заключается в выполнении двух или более технологических процессов в одной и той же форме. Например, наиболее репрезентативным топливным баком определенной модели автомобиля нашей компании является использование метода совместной установки. Всего в каждой модели имеется 5 форм для топливного бака. Если его подключить к производству, то для удовлетворения своих потребностей потребуется 5 станков. Чтобы повысить эффективность производства и уменьшить занятость станка, последние три формы собираются методом совместной установки, которая собирается на одной и той же форме, как показано на рисунке 1. Таким образом, в определенной модели имеется только 3 формы для топливного бака. После объединения одной пары форм каждый готовый пуансон эквивалентен исходным трем формам, что эффективно повышает эффективность производства и снижает давление на станок. В то же время три комплекта пресс-форм объединяются в один комплект пресс-форм, и соответственно сокращается использование пресс-форм, что позволяет достичь цели снижения качества и снижения затрат. Совместный метод установки обычно применяется для штамповки средних и мелких деталей. Не рекомендуется использовать детали с высокими требованиями к качеству поверхности, такие как крупные детали и детали наружных пластин. Как эффективно контролировать затраты на разработку и производство пресс-форм для штамповки автомобилей? Рисунок 2. Чертежный штамп с ножом для резки лома на внешней панели правой передней двери определенной модели автомобиля. 3. Технологическая схема установки ножа для резки лома на волочильную матрицу. Сокращение процесса штамповки является важным способом контроля затрат на штамповку. Есть много способов сократить этот процесс, и одним из них является установка ножа для обрезки отходов на волочильную матрицу. Некоторые заготовки имеют сложную форму, большие зазоры и сложную форму. Если они формируются прямо из целого листа, это может быть сложнее. Если будет разработана вырубная форма, это не только увеличит инвестиции в форму, но и увеличит процесс, что нецелесообразно с экономической точки зрения. При проектировании процесса вы можете рассмотреть возможность сокращения углов на отходах чертежей, что может обеспечить формирование чертежей, уменьшить количество форм и повысить экономичность. Этот метод часто используется при вытяжке внутренних и внешних панелей штампованных деталей автомобилей. Чертеж штампа с ножом для резки лома на внешней панели правой передней двери определенной модели показан на рисунке 2. 4. Попробуйте реализовать синфазное производство левой и правой частей. Синхронное производство левой и правой частей не только более способствует формовке материала, но и более важно, чем штучное производство. Вначале левое и правое крылья определенной модели нашей компании выбирались только с учетом формуемости и не полностью учитывали факторы контроля затрат. Левая и правая части были растянуты и сформированы отдельно, коэффициент использования материала составил 26,8%. Левая и правая части использовались вместе. При растяжении штампа коэффициент использования материала достигает 33,5%, что на 6,7% выше этого показателя. На каждую изготовленную деталь (левую или правую) расходуется на 2,8 кг меньше материала, а 5 комплектов пресс-форм менее развиты, что сокращает количество процессов, оборудования и персонала. Занятие и потребление ресурсов. С точки зрения контроля затрат плюсы и минусы этих двух решений более очевидны. Когда мы разрабатывали проект CE, для крыльев и наружных панелей дверей использовался общий метод производства левой и правой частей. Благодаря приведенному выше сравнительному анализу известно, что левая и правая части должны производиться в максимально возможной степени в общем режиме. В реальном производстве существует множество деталей, которые могут быть изготовлены обычным способом с использованием левой и правой частей. Предыдущий пост: Больше нет