Влияние различных корпусов двигателей на охлаждение двигателя

Корпус двигателя защищает двигатель от загрязняющих веществ в рабочей среде. Кроме того, на охлаждение двигателя влияет тип корпуса двигателя. Корпуса двигателей делятся на открытые и полностью закрытые типы, и в каждой категории существуют разные типы корпусов. Предотвращение капель открытого типа (ODP) Открытый корпус двигателя позволяет холодному воздуху проходить через двигатель. Ротор имеет лопасти вентилятора, которые помогают воздуху проходить через двигатель. Одним из типов открытого корпуса является корпус ODP. В корпусе ODP вентиляционные отверстия предотвращают попадание жидкостей и твердых частиц в двигатель вертикально под углом до 15° сверху и повреждение рабочих органов. Если двигатель не находится в горизонтальном положении, например, когда двигатель установлен на стене, для его защиты может потребоваться специальная крышка. Если окружающая среда не содержит загрязняющих веществ и не учитываются ветер и дождь, можно выбрать корпус ODP. Полностью закрытый, невентилируемый (TENV). Иногда воздух вокруг двигателя содержит коррозийные элементы, пыль, песок и другой мусор, который может повредить внутренние компоненты двигателя, или двигатель подвергается воздействию дождя с ветром или брызг морской воды. Полностью закрытый корпус двигателя не является воздухонепроницаемым, но ограничивает свободный воздухообмен между внутренней и внешней частью двигателя. Уплотнение в месте прохождения вала через корпус предотвращает попадание воды, пыли и других посторонних предметов в двигатель вдоль вала. Отсутствие вентиляционных отверстий означает, что все тепло рассеивается через корпус за счет проводимости. Большинство двигателей TENV имеют мощность в несколько лошадиных сил, и двигатели TENV можно использовать внутри и снаружи помещений. Полностью закрытый вентилятор охлаждения (TEFC) Полностью закрытый корпус вентилятора охлаждения аналогичен корпусу TENV, за исключением того, что внешний вентилятор установлен на противоположной стороне со стороны привода двигателя. Вентилятор обеспечивает дополнительное охлаждение, выдувая воздух за пределы двигателя для более быстрого рассеивания тепла. Ограждение закрывает вентилятор, чтобы никто к нему не прикоснулся. При таком расположении наружный воздух не попадает внутрь двигателя. Двигатели TEFC можно использовать в грязных, влажных или слегка агрессивных условиях эксплуатации, а также там, где ожидается ветер и дождь. [Рекомендация] Подробнее: Действия по разборке корпуса двигателя