Производитель комплексных решений для всех видов штамповочных изделий и изделий, обработанных на станках с ЧПУ.
Легированный горячеоцинкованный стальной лист был разработан в США в начале 1960-х годов. После того, как в последние годы его развитие пережило период спада, с увеличением антикоррозийных требований, он снова привлек внимание людей. Это связано с тем, что для удовлетворения антикоррозионных требований кузова автомобиля качество покрытия должно контролироваться выше 40 г/м2, а себестоимость производства электрооцинкованных листов резко возрастает с увеличением толщины покрытия. Поэтому важным вопросом стало то, как обеспечить коррозионную стойкость стальной поверхности без чрезмерного увеличения себестоимости продукции. Научно-исследовательские работы показали, что если после горячего цинкования на линии непрерывного цинкования стальную пластину сразу же поместить в печь легирующего отжига для легирующего отжига, то можно получить слой железо-цинкового сплава с содержанием железа 10%. Электродный потенциал слоя железо-цинкового сплава все еще ниже, чем у железа подложки, но выше, чем у слоя чистого цинка, что снижает скорость коррозии слоя покрытия, увеличивает срок службы и улучшает коррозионную стойкость. . Кроме того, сварочные характеристики легированного оцинкованного стального листа лучше, чем у обычного оцинкованного стального листа.
Легированный горячеоцинкованный стальной лист (лист GA) имеет превосходные характеристики с точки зрения штамповки, коррозионной стойкости, окрашиваемости и свариваемости. Он отвечает требованиям развития легкой и прочной автомобильной безопасности, поэтому все чаще привлекает внимание автомобильной промышленности.
В настоящее время основными техническими вопросами, вызывающими обеспокоенность при исследованиях и разработках стальных листов GA, являются::
1. Поскольку состав сплава Zn-Fe в покрытии оказывает большое влияние на конечное качество поверхности, освоение и контроль состава сплава Zn-Fe в покрытии является ключевой технологией легирования горячеоцинкованной стали. После легирования поверхностного слоя стальной пластины слой сплава на поверхности, скорее всего, станет твердым и хрупким, а во время обработки, то есть припудривания, происходит порошкообразное отслаивание. По этой причине исследования показали, что добавление соответствующего количества алюминия (свыше 0,10%) в раствор цинка для контроля содержания железа в покрытии от 7% до 12% поможет устранить твердые и хрупкие фазы в покрытии и улучшить качество покрытия. эксплуатационные качества покрытия. Антимеловая способность.
2. Используйте многослойную стальную пластину GA или стальную пластину с тонкопленочным композитным покрытием. В первом случае, чтобы улучшить характеристики катионного электропокрытия и формуемость при штамповке, используется двухслойная стальная пластина GA с обогащенным железом слоем на верхнем слое. Чтобы обеспечить глубокую вытяжку, для изготовления опорной плиты в основном используется сталь IF. Последнему удается образовывать Mg-содержащую фосфатную пленку на слое покрытия плотностью 30 г/м2, а его коррозионная стойкость и перфорация лучше, чем у обычных тонкопленочных плит из органического композитного покрытия. С конца 1990-х годов недавно разработанная неорганическая смазочная пленка из стального листа GA с композитной оксидной пленкой Mn-P была введена в практическое использование благодаря ее низкой стоимости и аналогичным характеристикам.
3. Исследование и разработка высокопрочной стальной пластины GA. Чтобы адаптироваться к легкому весу кузова автомобиля, расширяется применение пластин из высокопрочной стали. Однако стальная пластина GA, которая является основной антикоррозийной пластиной кузова автомобиля, ограничена составом стальной пластины. То есть добавленные Si, Mn и т.д. легко окисляются из-за необходимости высокой прочности. В процессе термообработки на линии непрерывного горячего цинкования элемент сначала окисляется снаружи, что влияет на компактность цинка. В то же время на поверхности стального листа образуются оксиды, такие как SiO2 и Mn2SiO4, что создает проблему отсутствия покрытия. По этой причине были разработаны и внедрены в практическое использование высокопрочные стальные листы GA, подходящие для различных применений, таких как покрытие типа закалки (BH), типа дисперсионного упрочнения и типа контроля структуры (DP, TRIP).