Завод по обработке штампованных деталей рассказывает о мерах предосторожности при проектировании автомобильных штампованных деталей

Как правило, процесс штамповки деталей на заводе по производству автозапчастей представляет собой: штамповка --- очистка --- сварка --- обезжиривание --- очистка --- электрофорез и т. д.; 1. Завод по обработке штампованных деталей занимается проектированием структуры и формы автозапчастей. Лучше всего принять простую и разумную структуру и в то же время постараться свести к минимуму количество обрабатываемых поверхностей и наименьшую площадь обработки; 2. Материалы, используемые в автомобильных штамповочных деталях, должны не только соответствовать техническим требованиям конструкции изделия, но также соответствовать требованиям завода по обработке штампованных деталей, а также требованиям к обработке резки, гальванопокрытия, очистки и других процессов после штамповки; 3. Требования к производительности автомобильной штамповки на предприятиях по обработке штампованных деталей. Для процесса формования, чтобы облегчить улучшение деформации штамповки и качества деталей, материал должен иметь хорошую пластичность, большой коэффициент направленности толщины пластины, небольшую направленность плоскости пластины. коэффициент, а также небольшое отношение предела текучести материала к модулю упругости. Для процесса разделения материал не обязательно должен обладать хорошей пластичностью, но он должен обладать определенной степенью пластичности. Чем лучше пластичность, тем сложнее отделить. Рекомендуемая статья: Как выбрать подходящую смазку при глубокой вытяжке штампованных деталей? Предыдущий пост: Как рассчитать силу изгиба при производстве металлических штампованных деталей