Решения различных неисправностей шпинделей станков

Шпиндель станка — это ось, которая приводит заготовку или инструмент во вращение на станке. Главный вал станка обычно состоит из главного вала, подшипников и частей передачи (шестерен или шкивов). В практическом применении существует два основных типа высокоскоростных шпинделей: один тип — высокоскоростной электрический шпиндель с нулевой передачей. Стабильность, но выходной крутящий момент и мощность ограничены. Другой представляет собой шпиндель, который сочетает в себе двигатель шпинделя с регулируемой частотой и механический механизм изменения скорости. Крутящий момент и выходная мощность шпинделя этого типа намного больше, но точность и стабильность вращения относительно низкие. Следовательно, для этого типа шпинделя то, как правильно спроектировать шпиндель станка и его компоненты, влияет на точность обработки станка. Критический.

Решения различных неисправностей шпинделей станков

Распространенные неисправности и решения шпинделей станков с ЧПУ

1. Шпиндель без преобразования частоты не вращается

Причина неудачи и метод лечения:

① Причина: неисправность механической трансмиссии: проверьте, не сломана ли ременная передача и не находится ли станок на нейтральной передаче.

②В трехфазном питании шпинделя отсутствует фаза или обратная фаза: проверьте источник питания и замените любые две линии электропитания.

③ Ошибка подключения цепи: внимательно обратитесь к руководству по подключению цепи, чтобы убедиться в правильности подключения.

④Система не имеет соответствующего выходного сигнала управления шпинделем: используйте мультиметр для измерения выходного сигнала системы. Если выходной сигнал управления шпинделем отсутствует, необходимо заменить соответствующие компоненты микросхемы или отправить ее на завод для ремонта. (Справочник: Требования к выбору материала для высокопрочных болтов)

⑤Система имеет соответствующий выходной сигнал управления шпинделем, но цепь питания и выходная цепь управляющего сигнала разомкнуты или компоненты повреждены: используйте мультиметр, чтобы проверить цепь питания между системой и двигателем шпинделя, есть ли разрыв цепи. в цепи управления сигналом; Есть ли обрыв цепи; плохой ли контакт между проводами; повреждены ли контактор переменного тока и реле постоянного тока; проверить, не находится ли тепловое реле на сверхтоке; проверьте, не сгорел ли предохранитель и т. д.

2. Шпиндель с преобразователем частоты не вращается

Причина неудачи и метод лечения:

① Причина: неисправность механической трансмиссии: проверьте, не сломана ли ременная передача и не находится ли станок на нейтральной передаче.

②В трехфазном источнике питания шпинделя отсутствует фаза: проверьте источник питания и замените любые две линии электропитания.

③Параметры управления инвертором системы ЧПУ не открываются: обратитесь к руководству по системе, чтобы узнать о параметрах инвертора и изменить их.

④ Неправильное линейное соединение между системой и инвертором: обратитесь к руководству по подключению системы и инвертора, чтобы убедиться в правильности соединения.

⑤ Выходное аналоговое напряжение ненормальное: с помощью мультиметра проверьте, в норме ли выходное аналоговое напряжение системы; проверьте, правильно или плохо подключена линия аналогового сигнала напряжения, и соответствует ли аналоговое напряжение, получаемое инвертором.

⑥ Деталь управления питанием сломана или компоненты повреждены: проверьте, надежны ли контактные соединения линии питания главного вала, не повреждена ли линия, не повреждено ли реле постоянного тока и не перегорел ли предохранитель.

⑦Параметры инвертора не отрегулированы должным образом: инвертор содержит выбор режима управления, который разделен на режим управления шпинделем панели инвертора, режим управления шпинделем системы ЧПУ и т. д., если режим управления системой ЧПУ не выбран, систему нельзя использовать для управлять шпинделем. Измените этот параметр; проверьте, являются ли соответствующие настройки параметров разумными.

3. Скорость шпинделя без преобразования частоты (смещения шпинделя) не контролируется.

Как бороться с причиной неисправности:

①В системе нет выходного сигнала управления S01-S04: проверьте, имеет ли система выходной сигнал управления переключением передач. Если нет, то это системный сбой. Замените микросхему или отправьте ее на завод для ремонта.

② Неисправность соединительной линии: если система имеет выходной сигнал управления переключением передач, проверьте, нет ли обрыва цепи или плохого контакта в каждой соединительной линии, а также проверьте, не повреждено ли реле постоянного тока или контактор переменного тока.

③Двигатель шпинделя поврежден или закорочен: проверьте двигатель шпинделя.

④Машина не включена: включите передачу.

В-четвертых, шпиндель не имеет тормоза.

Как бороться с причиной неисправности:

① Тормозная цепь неисправна или сильноточные компоненты повреждены: проверьте, не повреждены ли мостовая перемычка, предохранитель и контактор переменного тока; проверьте, разомкнута ли цепь сильного тока.

② Недостаточное время торможения: отрегулируйте параметры времени торможения системы или преобразователя.

③Система не имеет выходного сигнала тормоза: замените внутренние компоненты или отправьте ее на завод для ремонта.

④Параметры управления инвертором настроены неправильно: обратитесь к руководству по инвертору и правильно установите параметры инвертора.

5. Шпиндель останавливается сразу после запуска

Как бороться с причиной неисправности

①Время выходного импульса системы недостаточно: отрегулируйте время вывода М-кода системы.

②Инвертор находится в режиме работы: обратитесь к руководству по эксплуатации инвертора и настройте параметры.

③Компоненты управления цепи шпинделя повреждены: проверьте, находятся ли контакты в цепи в хорошем контакте, и проверьте, не поврежден ли контактор переменного тока реле постоянного тока, что приводит к тому, что контакты не самоблокируются.

④Двигатель главного вала закорочен, вызывая защиту теплового реле: найдите причину короткого замыкания и сбросьте тепловое реле.

⑤Контур управления шпинделем не имеет самоблокирующейся цепи, и параметр настроен на выходной импульсный сигнал, поэтому шпиндель не может работать нормально: измените параметры запуска и остановки системы, чтобы управлять шпинделем в режиме управления уровнем.

VI. Вращение шпинделя невозможно остановить.

Как бороться с причиной неисправности

① Контактор переменного тока или реле постоянного тока повреждены и замкнуты в течение длительного времени, и ими невозможно управлять: замените контактор переменного тока или реле постоянного тока.