Решения по предотвращению выхода из строя шатунных болтов

Шатунные болты крепления обычно используются в механическом оборудовании, но во время использования могут возникать некоторые неисправности. Чтобы предотвратить неисправности крепежных болтов шатунов и повлиять на эффективность механического оборудования, Китайская сеть стандартных запчастей предоставляет всем профилактические соединения. Решения при выходе из строя болтов тяги.

1. Каждый раз при пробеге 12 000 км для вторичного ТО следует разбирать масляный поддон двигателя и проверять работу подшипников двигателя. Если вы обнаружите, что зазор между отдельными подшипниками слишком велик, следует заменить их. Одновременно следует заменить шатунные болты. Если вы обнаружите, что двигатель работает неравномерно или во время нормальной работы слышен ненормальный шум, вам следует вовремя остановиться и проверить его. (Справочник: Четыре основных фактора, влияющих на термообработку высокопрочных крепежных изделий) 2. Вновь замененные шатунные болты следует осматривать при каждом ремонте, при этом обращать внимание на наличие трещин и вмятин на головке, направляющей части и резьбовых частях болта. Если форма зубьев и шаг резьбы ненормальны, или возникла ненормальная ситуация, их категорически нельзя использовать.

3. При сборке крышки шатуна используйте динамометрический ключ для ее затяжки в соответствии с указанными стандартами, чтобы предотвратить чрезмерный или малый момент затяжки.

4. Используйте шатунные болты, изготовленные производителем опоры.

Другие новости отрасли прессового оборудования: