Шесть распространенных проблем при чистке застежек

Чтобы лучше использовать крепеж, когда мы используем крепеж, нам необходимо регулярное обслуживание, например, регулярная очистка крепежа, что может повысить эффективность крепежа. Но когда мы чистим крепления, мы часто обнаруживаем некоторые проблемы, в основном это шесть распространенных проблем.

1. Загрязнения, образующиеся во время полоскания

После закалки крепеж очищали силикатным чистящим средством, а затем промывали. XX твердое вещество появилось на поверхности. Для анализа этого вещества использовался инфракрасный спектрометр, и было подтверждено, что это неорганический силикат и оксид железа. Это вызвано неполным промыванием и остатками силиката на поверхности крепежа.

2. Необоснованная укладка крепежа

После отпуска на крепежных изделиях наблюдаются признаки обесцвечивания. Используйте замачивание, чтобы после улетучивания оставался маслянистый остаток, который представляет собой высокое содержание липидов. На нем видно, что в период промывки крепеж загрязняется чистящим средством и закалочным маслом, а при температуре термообработки плавится, оставляя следы химических ожогов. Такие вещества подтверждают, что поверхность крепежа не чистая. Для анализа с помощью инфракрасного спектрометра это смесь базового масла и эфира в закалочном масле. Эфир может быть получен при добавлении закалочного масла. Результаты анализа закалочного масла в сетчатой ​​ленточной печи подтвердили, что крепеж в закалочном масле окисляется незначительно из-за необоснованной укладки при нагреве, но практически незначительно. Это явление связано с процессом очистки, а не с закалочным маслом. Проблема. (Руководство: описание продукта водонепроницаемой стальной пластины и ключевые моменты конструкции водонепроницаемой стальной пластины)

3, поверхностные остатки

На высокопрочном винте имеется белый налет. Для анализа его использовали инфракрасный спектрометр, и было подтверждено, что это фосфид. Очистка кислотным моющим средством не проводилась, а проверка промывочного бака показала, что жидкость в баке имеет более высокую растворимость углерода. Жидкость из бака следует регулярно сливать, а уровень концентрации щелочи в баке для промывки следует часто проверять.

4, щелочной ожог

Высокопрочные винты после закалки чернеют, имеют равномерную и гладкую внешнюю поверхность масляно-черного цвета. Однако во внешнем круге есть оранжевая область XX, видимая невооруженным глазом. Кроме того, имеются слегка голубые или светло-красные участки. Оригинальный пруток и катанка покрыты фосфатирующей пленкой для облегчения холодной высадки и нарезания резьбы. Они подвергаются непосредственной термообработке без промывки, охлаждаются в закалочном масле, очищаются щелочным моющим средством, сушатся феном (не промываются), закаляются при температуре 550°C, в горячем виде. После удаления антикоррозийного масла из закалочной печи на поверхности были обнаружены красные пятна. винтовые резьбы.

Было проверено, что красная область на винте вызвана ожогом щелочью. Щелочные чистящие средства, содержащие хлориды и соединения кальция, обжигают стальные крепежные детали во время термообработки, оставляя пятна на поверхности крепежных деталей.

Стальные крепежные детали не могут удалить поверхностные щелочи в закалочном масле, поэтому поверхность горит в высокотемпературном аустенитном состоянии и усугубляет повреждение на следующем этапе отпуска. Рекомендуется тщательно очистить и промыть крепеж перед термообработкой, чтобы полностью удалить остатки щелочи, вызывающие возгорание крепежа.

5, неправильное полоскание

Для крепежных изделий больших размеров для закалки часто используют водный раствор полимера. Перед закалкой их очищают и ополаскивают щелочным чистящим средством. После закалки крепеж проржавел изнутри. Анализ с помощью инфракрасного спектрометра подтвердил, что помимо оксида железа присутствуют натрий, калий и сера, что указывает на наличие щелочного чистящего средства на внутренней стороне застежки, которым, вероятно, является гидроксид калия, карбонат натрия или подобные вещества, которые способствует его ржавчине. Промойте крепежные детали, чтобы проверить, нет ли чрезмерного загрязнения, а также рекомендуется часто менять воду для ополаскивания. Кроме того, хорошим способом будет добавление в воду ингибиторов ржавчины.

6, чрезмерная ржавчина

На высокопрочных крепежах часто наблюдаются черные полосы, а также в экспериментах мы видели, что крепеж перед термообработкой промывали неорганическими и органическими чистящими средствами. После закалки черные полосы встречаются и до термообработки. Тщательная очистка также оставит полосы после термообработки. Инфракрасный спектрометр использовался для анализа остаточных загрязнителей на поверхности, и было обнаружено, что там были более высокие концентрации серы и кальция. С помощью небольшого количества уксусной кислоты и изопропанола сложите небольшой кусочек тестовой фильтровальной бумаги на темное пятно и тщательно протрите его, оставляя темное пятно на фильтровальной бумаге. Анализ фильтровальной бумаги с помощью инфракрасного спектрометра подтвердил, что основными элементами являются кальций, сера, железо, марганец и хром.

Присутствие кальция и серы в пятнах ржавчины указывает на то, что это вещество представляет собой высушенное закалочное масло, а также на выделение паровых фаз в процессе закалки. Поскольку закалочное масло слишком стареет, рекомендуется слить старое масло, добавить новое, а также осуществлять надзор за процессом и техническое обслуживание закалочного масла в течение всего технологического цикла.

Другие новости отрасли штамповки деталей: