Несколько основных способов логистики в черной металлургии

Логистическая отрасль черной металлургии развивается быстрыми темпами. Согласно расчетам, соотношение производства стали в Китае к материальному потоку составляет 1:5, то есть на каждую 1 тонну произведенной стали требуется 5 тонн материального потока. За последние два года годовой объем производства стали в Китае превысил 800 миллионов тонн, что обеспечило более 4 миллиардов тонн логистики стали, что является самым высоким показателем в национальной экономической отрасли Китая. Основными способами логистики в черной металлургии являются следующие: (1) торговля плюс логистика с закупкой и поставкой сырья в качестве источника, обеспечивающая черной металлургии полный процесс логистических услуг по закупке сырья, складирование и перевалка, обработка обращения, информационные услуги и комплексное распределение. Интегрировать и реорганизовать социальные ресурсы, чтобы сформировать современное логистическое предприятие с научным управлением, расширить и расширить функции традиционной логистики, снизить производственные затраты предприятия и построить логистику, основанную на большой логистической базе, комплексной зоне распределения логистики и профессиональном распределении логистики. область. Структура сетевой системы напрямую проникает в логистические услуги в различные терминалы, такие как зоны экономического и технологического развития, перерабатывающие промышленные зоны и предприятия, и стала важным связующим звеном между добывающими и перерабатывающими предприятиями в производственной цепочке. (2) Формирующийся логистический парк интегрирует и модернизирует традиционный рынок, интегрируя торговые, складские, перерабатывающие, распределительные, логистические, финансовые и информационные услуги. Характерной особенностью по-прежнему является широкое сочетание традиционных производственных и транспортных предприятий, объединение доков и складов, переработки и торговли для создания регионального логистического центра «четыре в одном» и кластера логистической отрасли, сосредоточение внимания на строительстве ключевых парков индустрии услуг, ключевых предприятия и ключевые перевозчики проектов, строить современные логистические порты с высокой отправной точки и высоких стандартов, а также развивать вспомогательную современную логистику, финансы и страхование, бизнес-услуги, информационные услуги, технологические услуги и другие отрасли. (3) Интернет + логистика. Характеристики Интернета — большой охват, быстрое распространение и низкая стоимость. Тем более, что отечественный Интернет становится все более популярным, большинство групп потребителей постепенно отказываются от традиционных каналов сбора информации и вместо этого используют поисковые системы, сообщества, тематические каталоги и другие ресурсы в Интернете, чтобы найти более подходящие для своих нужд. продукт и услуга. Помимо традиционных перевозок, складирования и экспедирования грузов, логистика также включает в себя новое логистическое оборудование, логистическое программное обеспечение и логистический консалтинг. Использование Интернета и электронной коммерции для содействия развитию логистической отрасли на самом деле означает создание логистической платформы между предприятиями и предприятиями, укрепление диалога между спросом и предложением логистических услуг и содействие развитию логистической отрасли. Сущность логистики заключается в повышении эффективности, а ее модель заключается в «интеграции ресурсов и оптимизации процессов», тогда как модель «Интернет + логистика» заключается в интеграции ресурсов и оптимизации процессов между предприятиями и предприятиями или на платформе промышленной цепочки. Предыдущий пост: Продукция машиностроительных технологий и консалтинговые услуги металлургической промышленности моей страны