Несколько факторов, на которые необходимо обратить внимание при заточке золотых дисковых пил

1. Качество зубошлифования с СОЖ зависит от шлифовальной жидкости. При шлифовании выделяется большое количество вольфрама и порошка наждачных кругов. Если поверхность инструмента не промыть и поры шлифовального круга не промыть вовремя, то плоскошлифовальный инструмент не сможет отшлифовать гладкость, а при недостаточном охлаждении сплав сгорит.

2. Влияние зубошлифовального механизма на зубошлифование. Качество шлифовки зубчатого полотна дисковой пилы из сплава зависит от конструкции и сборки модели. В настоящее время на рынке представлено около двух типов моделей: первый тип — немецкий поплавковый тип. В этом типе используется вертикальный шлифовальный штифт, все преимущества имеют плавное гидравлическое движение, вся система подачи использует V-образную направляющую и шарико-винтовую передачу, шлифовальная головка или стрела имеет медленное продвижение, отступление и быстрое отступление, а зажимной масляный цилиндр регулируется. Гибкая и надежная поддержка, точное позиционирование извлечения зубьев, надежное и автоматическое центрирование положения пильного полотна, произвольная регулировка угла, разумное охлаждение и промывка, реализация человеко-машинного интерфейса, высокая точность шлифования, разумная конструкция шлифовального станка; Второй тип - это нынешний горизонтальный тип. Например, модели Тайваня и Японии, механическая трансмиссия имеет шестерни и механические зазоры. Точность скольжения ласточкиного хвоста низкая, зажимная деталь имеет низкую стабильность, регулировка центра опорной детали затруднена, механизм извлечения шестерни или надежность низкая, а также две стороны плоскости, а также левый и правый задние углы. находятся не в одном центре. Резка приводит к большим отклонениям, затруднению контроля угла и большому механическому износу для обеспечения точности.

3. Факторы сварки. Большое отклонение соосности сплава при сварке влияет на точность шлифования, в результате чего возникает большое давление на шлифовальную головку и небольшое давление на другую. Угол наклона спины также приводит к вышеуказанным факторам. Плохой угол сварки и неизбежные человеческие факторы влияют на шлифовальный круг во время шлифования. Оказать неизбежное влияние.

4. Влияние качества шлифовального круга и ширины зерна. Выбирая шлифовальный круг для шлифовки листов сплавов, обратите внимание на размер частиц шлифовального круга. Если размер частиц слишком крупный, на шлифовальном круге останутся следы. Диаметр шлифовального круга, а также ширина и толщина шлифовального круга определяются в зависимости от длины сплава или различного профиля зубьев, а также различных состояний поверхности сплава. Это не то же самое, что указание заднего угла или переднего угла. Шлифовальный круг позволяет произвольно шлифовать зубья различной формы. Спецификация шлифовального круга.

5. Скорость подачи шлифовальной головки. Качество шлифования пильных полотен из сплавов полностью определяется скоростью подачи шлифовальной головки. Как правило, скорость подачи пильных полотен из сплавов не должна превышать это значение от 0,5 до 6 мм/сек. То есть каждая минута должна быть в пределах 20 зубцов в минуту, а это больше, чем в минуту. Если скорость подачи на 20 зубьев слишком высока, это приведет к серьезной кромке или пригоранию сплавов, а выпуклые и вогнутые поверхности шлифовального круга повлияют на точность шлифования и приведет к потере шлифовального круга.

6. Скорость подачи шлифовальной головки и размер шлифовального круга имеют большое значение для скорости подачи. Как правило, рекомендуется выбирать от 180# до 240# для шлифовальных кругов и от 240# до 280# для наибольшего количества, а не от 280# до 320#, в противном случае скорость подачи должна быть отрегулирована.

7. Растирание сердца. Заточка всех пильных полотен должна быть сосредоточена на корпусе, а не на кромке ножа. Плоскошлифовальный центр нельзя вынимать, а задние и передние углы нельзя шлифовать обрабатывающим центром. Пильное полотно можно заточить тремя способами. Нельзя игнорировать. При шлифовании бокового угла внимательно следите за толщиной сплава. Шлифовальный стержень меняется в зависимости от толщины. Независимо от толщины сплава, при шлифовании поверхности центральная линия шлифовального круга должна находиться на одной линии с положением сварки, иначе разница углов повлияет на резку.

8. Механизм удаления зубов нельзя игнорировать. Независимо от конструкции любого зубошлифовального станка, точность координат извлечения зависит от качества ножа. Когда аппарат отрегулирован, игла для удаления прижимается к поверхности зуба в удобном положении. Гибкий и надежный.

9. Механизм зажима: Механизм зажима прочный, стабильный и надежный. Это основная часть качества заточки. Во время заточки зажимной механизм ни в коем случае не должен ослабевать, иначе отклонение заточки выйдет из-под контроля.

10. Шлифовальный ход. Независимо от какой-либо части пильного полотна, ход шлифовальной головки очень важен. Как правило, шлифовальный круг должен выходить за пределы заготовки на 1 мм или выходить на 1 мм, иначе на поверхности зуба образуется двустороннее лезвие.

11. Выбор программы: Как правило, существует три различных варианта программы шлифования ножа: грубая, тонкая и шлифовка. В зависимости от требований к продукту рекомендуется использовать программу тонкого шлифования при окончательном шлифовании переднего угла.

12. Большая деформация подложки, непостоянная толщина и большой допуск внутреннего отверстия. При возникновении проблемы с вышеупомянутыми врожденными дефектами основы, независимо от типа используемого оборудования, будут возникать ошибки шлифования. Большая деформация подложки вызовет отклонения по двум боковым углам; непостоянная толщина подложки приведет к отклонениям как заднего, так и переднего угла. Если накопленный допуск слишком велик, качество и точность пильного полотна серьезно пострадают.