Требования к обжатию автомобильных клемм

Требования к обжатию клемм автомобильного подключения Сегодня, в условиях быстрого развития автомобильной промышленности, автомобильные электрические системы становятся все более и более процветающими. В автомобилях постоянно появляются различные типы электроприборов с разными характеристиками, и требования к их характеристикам, предъявляемым к автомобильным жгутам проводов, также становятся все выше и выше. Автомобильные соединительные клеммы занимают важное место в автомобильных жгутах проводов и электрических системах транспортных средств, поэтому изучение характеристик и требований к использованию клемм играет важную роль в улучшении характеристик автомобильных жгутов проводов. Однако при использовании автомобильных клемм наиболее важной и наиболее подверженной проблемам частью является постоянное соединение между проводом и вилкой или розеткой. Большинство постоянных соединений между клеммами и проводами в автомобильных жгутах реализуются путем обжима. В данной статье анализируются конкретные требования к характеристикам клеммы при обжатии и несколько факторов, влияющих на обжим клеммы, а также предлагается метод улучшения характеристик обжима. 1 Обжим клемм 1.1 Определение обжима Обжим – очень важный процесс при производстве автомобильных жгутов проводов. Это эффективный и надежный соединительный элемент между проводами и вилками или розетками. Обжим — это важный процесс, при котором сырье (клеммы, провода и уплотнительные кольца) соединяются с медными проводами и клеммами через зажимы обжимной матрицы для получения компонентов жгутов проводов (схем). 2.2 Электрические свойства обжима клемм Упомянутые здесь электрические свойства обжима клемм на самом деле представляют собой сопротивление обжима клемм. После обжима мы должны убедиться, что клемма имеет низкое и стабильное электрическое сопротивление. При проверке устойчивости к обжатию не менее 10 образцов проводов должны быть упорядоченно подключены к деревянному испытательному стенду. 2.3 Физические свойства обжима клеммы После обжатия клеммы убедитесь, что нет проблем с физическими свойствами клеммы при вставке и износе оболочки, такими как профиль, зачистка проводов, конец проводника, обжатие изоляции, раструб и т. д. 2.3.1 Профиль обжима Мы знаем, что оценочными показателями механических и электрических характеристик обжима автомобильных клемм являются сила растяжения и падение напряжения. Как мы можем гарантировать, что обжимаемая клемма легко выдержит испытания на механические и электрические характеристики? Мы представили очень важный инструмент профильного анализа. Невыполнение механических и электрических эксплуатационных испытаний может быть связано с неравномерным распределением медных проводов, неполным закрытием обжимных крыльев, пустотами и занижением обжимных крыльев. Поэтому профильный анализ – это лишь инструмент. Его цель – выяснить причины нарушения механических и электрических свойств. Механические и электрические свойства — это то, что мы в конечном итоге хотим гарантировать. 2.3.2 Требования к зачистке проводов. Для зачистки следует использовать специальные инструменты для зачистки проводов. Неравномерные надрезы изоляционного слоя, повреждение изоляционного слоя, неполное отслаивание изоляции, обрывы или отсутствие проводников, скатывание проводов, ослабление жил и чрезмерная деформация жил не допускаются. Случилось. Если жила провода посеребрена, то в процессе зачистки необходимо прикасаться к жиле провода рукой, а работать с ней нужно в перчатках. 2.3.3 Конец проводника После обжима конец проводника должен выступать за переднюю плоскость зоны обжатия проводника, но максимальная длина составляет 1 мм. Выступающая часть проводника не должна влиять на функцию вставки, функцию самоблокировки или винтовую фиксацию рабочей зоны клеммы. Характеристики. Для клемм типа гнезда, таких как разъемы проводов, конец проводника не должен входить в круглую поверхность, закрепленную винтами. 2.3.4 Рабочая зона клеммы. После обжатия клеммы рабочая зона клеммы не должна быть повреждена или деформирована. После обжатия рабочая зона клеммы должна по-прежнему соответствовать требованиям по размеру и характеристикам, указанным на чертеже клеммы для рабочей зоны. 2.3.5 Обжим раструбного проводника должен быть замкнутым в зоне обжима. Требуется задний раструб, а ширина заднего раструба не может превышать ширину обжима изоляции. Размер переднего раструба меньше заднего. 2.3.6 Режущая кромка после обжима должна оставаться видимой, но ее длина не может превышать толщину материала клеммы и максимум не должна превышать 0,5 мм. Край материала и заусенцы на краях материала не должны влиять на проникновение клеммы в оболочку или на функцию сопряжения клеммы. 3 Факторы, влияющие на обжим клемм Основными факторами, влияющими на качество обжима клемм, являются: характеристики самой клеммы, характеристики провода, используемого для обжима, и характер обжимного оборудования. 3.1 Влияние характеристик клемм на обжим На качество обжима клемм влияют материал, покрытие, форма, размер элемента и диапазон обжима клеммы. 3.1.1 Влияние материала клемм и покрытия на обжим Материал клемм обычно представляет собой медный сплав. В качестве примера возьмем наиболее часто используемые медные сплавы: Qsn6,5-0,1 (сплав оловянной бронзы) и H65 (сплав латуни). В таблице 3 показано сравнение характеристик двух материалов. Обычными слоями покрытия клемм являются олово, серебро и золото. После гальванического покрытия медного материала материал становится относительно твердым. В реальном производстве эффективность обжатых клемм будет лучше, чем у непокрытых клемм. 3.1.2 Влияние размера клеммы и диапазона обжима на обжим Решающую роль при обжиме играют конструктивный размер клеммы и размер обжимного хвостовика. Как показано на рисунке 9. Сколько провода может прижать клемма, определяется площадью поперечного сечения хвоста клеммы и характеристиками хвостика (скошенные зубья, накатка). Площадь поперечного сечения u200bu200b хвостовика клеммы определяется толщиной клеммы, длиной ребра и шириной ребра обжима клеммы. Размер провода, который может прижать клемма, зависит от того, насколько большой квадрат медного провода может быть заключен во внутреннюю окружность хвоста клеммы! Следовательно, чем больше длина и ширина обжимного ребра клеммы, тем больше диапазон обжима. Толщина клеммы оказывает большое влияние на обжим клеммы. Чем больше толщина, тем больше диапазон обжима. Скошенные зубья обжимного ребра и накатка обжимного ребра играют важную роль в плотном обжатии автомобильной соединительной клеммы.