Технология обработки, подходящая для фрезерования с ЧПУ

Поскольку Национальная комиссия по развитию и реформам объявила в июле о реформе механизма ценообразования на авиатопливо в январе, внутренняя цена на авиакеросин в ноябре будет снижена в третий раз в этом году.

　　 Вчера от внутренних авиалиний стало известно, что авиакомпании получили уведомление о том, что с 0:00 1 ноября отпускная цена на внутренний авиационный керосин будет снижена с 7501 юаня за тонну в октябре до 7277 юаней за тонну. Авиакомпании Общая стоимость закупки авиатоплива у China Aviation Oil также снизилась с 7503 юаней/тонну в октябре до 7279 юаней/тонну, что на 224 юаня/тонну.

　　 Это третье снижение внутренних цен на авиакеросин в этом году. За первые два месяца отпускная цена и комплексная стоимость закупок отечественного авиакеросина были снижены на 100 юаней за тонну в месяц.

　　 В июле этого года Национальная комиссия развития и реформ объявила о реформе механизма ценообразования на авиакеросин. С августа заводская цена будет корректироваться ежемесячно, и целью является постепенное внедрение рыночных цен. Отпускная цена авиационного керосина основана на том принципе, что она не превышает импортируемую цену CIF на рынке Сингапура, и определяется путем переговоров между поставщиком и покупателем. Корректировка цены производится раз в месяц, время корректировки цены — 1-е число каждого месяца.

　　На основе отпускной цены и всестороннего учета изменений количества и цен на импортируемое САО авиационное топливо определяется совокупная закупочная цена САО. Эта цена плюс разница между ценами покупки и продажи аэропортов в различных регионах и составляет цену авиационной отрасли, которую компания платит за закупку авиакеросина у China Aviation Oil.

В настоящее время Air China (601111, акции) (601111.SH; 00753.HK), China Eastern Airlines (600115, акции) (600115.SH, 00670.HK), China Southern Airlines (600029, акции) (600029.SH) (; 01055.HK) затраты на авиационное топливо превысили 40% от общей стоимости, Расходы на реактивное топливо также являются крупнейшими расходами авиакомпаний. На этот раз цена на авиакеросин снова снижена, что также означает, что расходы авиакомпаний снизятся.

　　 Аналитик Minsheng Securities Чжан Чжо однажды предсказал, что цены на нефть на NYMEX, как ожидается, достигнут 60 долларов за баррель во второй половине этого года. Ожидается, что рост цен на нефть за весь 2011 год сохранится в пределах 5%, а давление цен на топливо авиакомпаний значительно снизится во втором полугодии.

　　 Для авиакомпаний увеличение частоты корректировок цен на авиатопливо также означает, что частота корректировок топливных сборов на внутренних рейсах увеличится. Понятно, что авиакомпания еще не получила уведомления о снижении топливного сбора. Однако некоторые аналитики прогнозируют, что топливные сборы крупных авиакомпаний будут соответственно снижены в ближайшие несколько дней, ориентировочно они составят 20-30 юаней.