Меры предосторожности при впрыскивании масла при обработке штампованных деталей

При обработке штампованных деталей количество и количество впрысков масла имеют определенные правила. Количество масла и количество раз его впрыскивания зависят от условий обрабатываемых штамповочных деталей; при обработке штампованных деталей холоднокатаные стальные пластины, устойчивые к коррозии. Для нержавеющих и не окалинующихся материалов, таких как стальные пластины, форма должна быть заполнена маслом. Точками впрыска масла являются направляющая втулка, порт впрыска масла, поверхность контакта между корпусом фрезы и направляющей втулкой и нижняя форма. Используйте легкое моторное масло; при обработке штампованных деталей, для ржавых и грязных материалов, в процессе обработки порошок ржавчины будет засасываться между пуансоном и направляющей втулкой, в результате чего образуется грязь, которая препятствует свободному скольжению пуансона в направляющей втулке. В этом случае, если промасливание приведет к более вероятному образованию пятен на ржавчине, то при промывке этого материала, наоборот, протирайте масло начисто, разлагайте его раз в месяц, для удаления грязи на перфораторе используйте бензиновое (дизельное) масло. опустите матрицу и соберите ее. Перед этим протрите начисто, чтобы обеспечить хорошую смазку формы; Рекомендуемая статья: Какую информацию об отходах могут увидеть предприятия по переработке штампованных деталей? Предыдущий пост: Несколько способов регулировки зазора штамповки металлических деталей штампа