Производитель штамповки металла, процесс штамповки автомобильной облицовки [оборудование]

Производители штамповки металлов на протяжении многих лет берут на себя ответственность за повышение точности штампованных деталей в рамках непрерывного развития автомобилей, электроники и других продуктов. Также в штамповочной матрице непрерывный рост и непрерывный прогресс. Средний кронштейн защитной поверхности является ключевой несущей соединительной частью встроенной приборной панели кабины автомобиля и важной частью, обеспечивающей стабильное и надежное использование различных инструментов автомобиля. Кроме того, если деталь превышает допустимое напряжение во время формовки или микротрещины расширяются до определенной степени, вызывая разрывы или перекосы, это не только приводит к потере материала, но также подвергает форму эксцентрической нагрузке и ускоряет старение формы. Процесс штамповки кронштейна средней защитной поверхности: вырубка и штамповка-пробивание надрез-отбортовка формирование-надрез-отбортовка. В процессе формирования кронштейна средней защитной поверхности наблюдаются различные формы надрывов и перекосов. Рваные части в основном распределяются по схеме отверстий заготовки, углу боковой стенки и стыку дуги R и шейки стены и т. д. из-за формирования штампованных деталей. Условия производственного процесса различны, и пропорции каждой сломанной части различны. Разрыв может быть однократно образующимся разрывом или разрывом, вызванным развитием усталостных трещин, то есть невидимых трещин. Аппаратное обеспечение, 15 лет изобретательности, сосредоточенной на производителях штамповочного оборудования, изготовление на заказ более 20 000 комплектов форм, ежемесячная производственная мощность более 100 комплектов штампов, ежедневная производственная мощность 3 миллиона штамповок, точность штамповки до 0,01 мм и 16 проверки качества. Он может быстро решить критические задачи, решить проблемы точности штамповки и решить проблемы качества для вас. Выбирайте, выбирайте будьте уверены!