Производственные характеристики автомобильной штамповки

Штамповочные детали автомобилей представляют собой относительно очень точные штампованные детали. На автомобиле имеются тысячи штампованных деталей. Понятно, насколько важна роль штамповки деталей автомобиля. Точность - с сертификацией IATF16949, более 10 лет индивидуальной обработки автомобильных штампованных деталей, вы можете связаться для получения бесплатного предложения. Далее давайте взглянем на производственные характеристики автомобильных штампов. 1. Заблаговременная подготовка основных деталей автомобильной штамповки и заготовок рабочих деталей является залогом организации производства. Чаще всего они встречаются в отливках и при производстве незакрепленных деталей. Производство поковок твердых моделей важно для предварительной подготовки черновых зародышей, и обычно применяют твердую ковку. 2. Из-за большого размера контура автомобильной штамповочной формы для ее производства и обработки требуются крупные и средние машины и оборудование для механической обработки и производства. Наиболее распространенными из них являются: строгальный станок, строгально-фрезерный станок с ЧПУ, расточный станок с ЧПУ напольного типа, станок с ЧПУ Longmen, многоосевой станок с ЧПУ и так далее. Кроме того, для лучшей регулировки формы также необходимы шлифовальные валки большого и среднего размера и пресс для образцов. 3. Ключом к процессу производства пресс-форм для штамповки автомобильных деталей является производство и обработка профиля детали на производстве. Поскольку он состоит из трехмерных наклонных поверхностей, его сложно производить и обрабатывать, а также нелегко обеспечить точность. Повышение точности обработки на токарных станках с ЧПУ важно для повышения точности пресс-форм и сокращения времени производственного цикла. 4. Установка и исследование штампа, а также регулировка гидравлического испытания чрезвычайно важны для всего производственного процесса. В частности, на корректировку гидроиспытаний приходится очень большая доля времени изготовления и строительства всех проектных схем. С развитием технологий и повышением точности обработки машин и оборудования время цикла регулировки Ru0026E будет постепенно уменьшаться. 5. Для штамповки детали обычно требуется более двух штампов, а последовательность производства каждого комплекта штампов ограничена необходимостью проверки процесса. Основная производственная последовательность состоит в том, чтобы сначала изготовить волочильные штампы, а затем различные формовочные штампы и обрезные штампы. [Рекомендация] Узнайте больше: Преимущества электрополировки корпуса двигателя. Подробнее: Причина скручивания металлических штампованных деталей. Узнайте больше: Знаете ли вы меры предосторожности при работе слесарями по штамповке?