Лазерная термообработка автомобильной пресс-формы, внедрение технологии

Термическая обработка поверхности пресс-форм автомобильных панелей является ключевым процессом и важной технологией в производстве автомобильных пресс-форм. Это напрямую связано с рабочим качеством и сроком службы пресс-формы, а также значительно ограничивает улучшение затрат и цикла производства пресс-форм. В настоящее время термическая обработка поверхности отечественных автомобильных форм по-прежнему в основном представляет собой закалку пламенем, индукционную закалку или общую закалку. Существуют такие проблемы, как большая деформация поверхности формы после закалки, плохое качество поверхности и нестабильное качество процесса, которые увеличивают сложность обработки заготовок после закалки. Большое количество операций механической обработки с ЧПУ и шлифования, что значительно увеличивает стоимость обработки и снижает качество пресс-формы.

Технология лазерной термообработки имеет преимущества точной и равномерной локальной закалки, небольшой деформации материалов после закалки и небольших изменений качества поверхности. Он широко популярен при термообработке материалов, но из-за сложной структуры автомобильных форм, более изогнутых поверхностей и большего количества дорожек закалки Измените текущий отечественный процесс лазерной закалки, включающий ручной отбор проб и запись с последующим простым программированием (т. е. режим обучения). не соответствует высоким требованиям эффективности производства пресс-форм для автомобилей, что ограничивает продвижение лазерных технологий в производстве пресс-форм для автомобильных панелей. При применении существует определенное расстояние от ожидаемого эффекта от использования с точки зрения полноты оборудования, соответствия программное обеспечение или разумные аспекты процесс закалки.

Краткое описание маршрута процесса лазерной закалки

Компания приобрела определенный тип крупносерийного поперечноточного лазерного комплекта оборудования производства известного отечественного производителя лазерного оборудования. Механическая часть оборудования выполнена в виде пятиосного рычага, а система ЧПУ — Siemens SINUMERIC840D. Компания реализует весь план технологического маршрута за счет сочетания трех аспектов.:

(1) Во-первых, накопить параметры процесса лазерной закалки различных материалов, различные требования к качеству поверхности и различные структурные состояния форм и постепенно обогащать базу знаний о процессах лазерной закалки в качестве основы для быстрой передачи параметров процесса термообработки.

(2) Осуществить разработку программного обеспечения для автономного программирования, реализовать автоматическую подготовку программ ЧПУ, постепенно исключить использование режима обучения на месте, увеличить запрограммированный коэффициент обработки процесса закалки и увеличить эффективное количество человеко-часов термообработки. лазерного оборудования.

(3) Интегрируйте базу знаний о процессах в технологическое программное обеспечение, подготовьте большое количество программ ЧПУ для закалочного оборудования и настроек параметров процесса в автономном режиме и просто, а также используйте большое количество программ ЧПУ для управления параметрами и процессами закалки на месте, сокращая вмешательство человека. , тем самым значительно улучшая эффективное использование лазерного оборудования и стабильное качество закалки.

В соответствии с характеристиками обработки автомобильных пресс-форм и текущим состоянием закупленного лазерного оборудования был разработан полный набор технологических решений лазерной закалки, подходящих для изготовления автомобильных пресс-форм. После практической проверки это не только значительно повысило автоматизацию и эффективность процесса лазерной закалки, но и эффективно упростило процесс производства автомобильных пресс-форм, то есть повторную обработку с ЧПУ или крупномасштабные шлифовальные работы слесаря ​​из-за устраняется деформация формы после закалки пламенем и достигается ожидаемый эффект качества поверхности формы