Знакомство с 12 классификациями штамповочного крепежа.

На рынке крепежные детали также называют стандартными деталями. Это общий термин для класса механических деталей, используемых, когда две или более частей (или компонентов) скреплены и соединены в одно целое. Крепежи включают 12 категорий.:

　　1. Заклепка: состоит из двух частей: оболочки заклепки и стержня, который используется для скрепления и соединения двух пластин со сквозными отверстиями для достижения эффекта единого целого. Такой тип соединения называется заклепочным соединением, или сокращенно клепанием. Клепка – это неразъемное соединение, поскольку для разделения двух соединенных между собой частей необходимо сломать заклепки на деталях.

　　2. Болт: Тип крепежа, состоящий из двух частей, головки и винта (цилиндра с наружной резьбой), который необходимо соединить с гайкой для скрепления и соединения двух частей со сквозными отверстиями. Такой тип соединения называется болтовым. Если гайку отвинтить от болта, две части можно разделить, поэтому болтовое соединение является разъемным.

　　3. Шпилька: Головки нет, только застежка с резьбой на обоих концах. При соединении один ее конец должен быть вкручен в деталь с внутренней резьбой, другой конец должен пройти через деталь со сквозным отверстием, а затем навинчивается гайка, даже если обе детали плотно соединены в одно целое. Этот тип соединения называется шпильковым соединением, которое также является разъемным соединением. В основном применяется там, где одна из соединяемых деталей имеет большую толщину, требует компактной конструкции или не подходит для болтового соединения из-за частой разборки. (Руководство: Принцип проектирования и процесс проектирования системы управления машиной для затяжки гаек)

　　4. Гайка: с внутренним резьбовым отверстием, форма обычно представляет собой плоский шестиугольный цилиндр, существуют также плоский квадратный цилиндр или плоский цилиндр с болтами, шпильками или крепежными винтами, которые используются для закрепления соединения двух частей в одно целое.

　　5. Винт: это также тип крепежа, состоящий из двух частей: головки и винта. По назначению его можно разделить на три категории: крепежные винты, установочные винты и винты специального назначения. Механические винты в основном используются для стягивающего соединения детали с резьбовым отверстием и детали со сквозным отверстием без необходимости установки гайки (такой тип соединения называется винтовым соединением, которое также является разъемным соединением; Взаимодействуйте с гайкой, используемой для крепления соединения между двумя деталями со сквозными отверстиями.) Установочный винт в основном используется для фиксации относительного положения между двумя деталями. Для подъема деталей используются винты специального назначения, такие как рым-болты.

　　 6. Саморезы: аналогичны крепежным винтам, но резьба на винте представляет собой специальную резьбу самореза. Он используется для скрепления и соединения двух тонких металлических деталей в одно целое. В детали заранее нужно сделать небольшие отверстия. Поскольку этот тип винта имеет высокую твердость, его можно ввинчивать непосредственно в отверстие детали. Сформируйте отзывчивую внутреннюю нить. Этот тип соединения также является разъемным.

　　7. Сварные гвозди: из-за разнородных крепежных элементов, состоящих из энергии света и головок гвоздей (или без головок гвоздей), они прочно соединяются с деталью (или компонентом) посредством сварки, чтобы можно было соединить их с другими деталями. .

　　8. Шурупы для дерева: аналогичны крепежным шурупам, но резьба на шурупе представляет собой специальное ребро для шурупов, которое можно ввинчивать непосредственно в деревянные детали (или детали), используемые для соединения металла со сквозным отверстием (или неметаллического ) детали прочно соединены с деревянной деталью. Это соединение также является разъемным.

　　9. Шайба: тип застежки со сплющенной формой кольца. Его размещают между опорной поверхностью болтов, винтов или гаек и поверхностью соединяемых деталей, что увеличивает площадь поверхности соприкосновения соединяемых деталей, снижает давление на единицу площади и предохраняет поверхность соединяемых деталей от повреждений; другой тип эластичной шайбы. Она также может предотвращать ослабление гайки.

　　10. Стопорное кольцо: оно устанавливается в канавку вала или канавку отверстия машины и оборудования и играет роль предотвращения перемещения деталей на валу или отверстии влево и вправо.

　　11. Штифт: в основном используется для позиционирования деталей, а некоторые также могут использоваться для соединения деталей, фиксации деталей, передачи мощности или блокировки других крепежных деталей.

　　12. Узлы и пары соединений: Под узлами понимается тип крепежа, поставляемого в комбинации, например, сочетание определенного крепежного винта (или болта, входящего в комплект поставки винта) с плоской шайбой (или пружинной шайбой, стопорной шайбой). Поставка; Соединительная пара относится к типу крепежа, состоящему из комбинации определенного специального болта, гайки и шайбы, например, пары высокопрочных соединительных болтов с большой шестигранной головкой для стальных конструкций.

Другие новости отрасли штамповки деталей оборудования: