Инструкция по использованию пяти типов корпусов двигателей

Каждый должен знать роль корпуса двигателя в защите двигателя и предотвращении всех видов загрязнения. Точность — различные сложные и точные растягивающиеся корпуса, корпуса двигателей и корпуса двигателей могут быть изготовлены по индивидуальному заказу. Добро пожаловать, чтобы проконсультироваться. Давайте разберемся, какие виды корпусов моторов бывают и как их использовать. 1. Противокапельные двигатели открытого типа (ОДП) оснащены кожухами двигателя открытого типа. Этот тип двигателя подходит для помещения и очистки окружающей среды. Конструкция вентиляционного отверстия предназначена для лучшего предотвращения попадания жидкостей и твердых частиц в устройство при угле обзора от нуля до 5°. 2. Полностью закрытый охлаждающий вентилятор (TEFC) Двигатель оснащен внешним охлаждающим вентилятором, который обеспечивает циркуляцию наружного воздуха к двигателю. 3. Полностью закрытый двигатель с искусственной вентиляцией (TENV) не имеет газового отверстия. Хотя газ не может свободно перемещаться между внутренней и внешней средой, конструкция двигателя не является воздухонепроницаемой или непроницаемой для жидкости. 4. Очистка (WDN) Корпус двигателя подходит для природных сред, которые необходимо своевременно убирать или наводить порядок. 5. Взрывозащищенный тип (XPRF). Двигатель полностью закрытый, что позволяет выдержать внутренний паровой или паровой взрыв, а конструкция двигателя не легко треснет или растрескается. Применение этого двигателя действительно может работать в опасных природных условиях с низким уровнем риска. [Рекомендация по теме] Узнайте больше: Действия по разборке корпуса двигателя. Узнайте больше: Десять причин погрешности размеров корпуса двигателя. Узнайте больше: Как повысить точность обработки корпуса двигателя.