Сколько отверстий на автомобильных штамповках?

Детали автомобильной штамповки представляют собой широко применяемые изделия обработки металлов, которые получают путем пробивки в материале необходимых отверстий и профилей. Форма и размеры отверстий и профилей должны соответствовать чертежам, а отклонение - в пределах размера, установленного предприятием-производителем. В пределах допуска на поверхности не должно быть очевидных дефектов, таких как заусенцы, фаски и царапины. Отверстия очень важны при обработке штампованных деталей и могут быть разделены на три типа: монтажные отверстия, позиционирующие отверстия и технологические отверстия. 1. Под монтажными отверстиями подразумеваются отверстия, необходимые для установки шасси автомобиля, внутренней отделки и аксессуаров на кузов. Он соответствует установленным стандартным деталям. Размер и форма определяются стандартными деталями в соответствии с назначением; Обычно есть три отверстия: квадратные, круглые и длинные. Существует два типа: квадратные отверстия соответствуют квадратным стандартным деталям, а отверстия со стандартной круглой формой поверхности являются круглыми отверстиями. Положение такого отверстия должно быть очень точным. При установке аксессуаров нет запаса по регулировке, поэтому чем чаще используются длинные отверстия, из-за потребностей корпуса и процесса штамповки, форма длинного отверстия состоит из квадрата и двух полукругов, что обеспечит определенный запас регулировки при установке аксессуаров, чтобы аксессуары можно было установить точно и удобно. На кузове автомобиля; 2. Под позиционирующим отверстием подразумевается отверстие, используемое при сварке кузова автомобиля для определения места штамповки автомобильных деталей. Поскольку положение сварки кузова автомобиля должно быть очень точным, позиционирующее отверстие в большинстве случаев обычно круглое, а позиционирующих отверстий очень мало из-за особых потребностей. Оно спроектировано квадратным, а размер и положение этого отверстия необходимо быть очень аккуратным при пробивании; 3. К технологическим отверстиям относятся зазоры, намеренно оставленные при установке аксессуаров, отверстия для слива плавающей жидкости во время электрофореза, а также конструкция и уменьшение перфорации. Зазор, рассчитанный на вес детали, зазор, который должен быть рассчитан на формуемость и т. д., технологические отверстия имеют разные формы и размеры, и к положению не предъявляются очень высокие требования. Технологические отверстия обычно определяются назначением, формой конструкции и процессом штамповки; требуются особые требования. Объясняется, что при проектировании металлических штампованных деталей три вида отверстий не являются независимыми друг от друга. Например, позиционирующие отверстия могут также функционировать как технологические отверстия, а технологические отверстия также могут использоваться в качестве позиционирующих отверстий. В особых случаях монтажные отверстия можно использовать в качестве отверстия для поделок, но, как правило, их нельзя использовать в качестве позиционирующего отверстия. Завод по производству штампованных деталей должен гибко понимать разницу между этими тремя типами отверстий в зависимости от реальной ситуации. [Рекомендация по теме] Узнайте больше: Каковы методы полировки поверхности нержавеющей стали? Узнайте больше: Производственные характеристики пресс-форм для автомобильных штамповочных деталей. Узнайте больше: На что следует обратить внимание при проектировании штампов непрерывной штамповки.