Развитие отрасли крепежа: спрос на проволоку и стальную проволоку

По сравнению с аналогичной зарубежной продукцией между проволокой из нержавеющей стали в нашей стране и аналогичной продукцией за рубежом все еще существует много разрывов. Предприятия черной металлургии должны идти в ногу с рыночным ритмом, исследовать и разрабатывать новые сорта, заменять импорт и удовлетворять потребности развития отрасли крепежа.

Однако качество, характеристики, разнообразие и характеристики отечественной стали не могут удовлетворить потребности рынка крепежных изделий. Например, в последние годы быстро развивались заклепки. Они широко используются в самолетах, кораблях, автомобилях, машиностроении, бытовой технике, строительстве и отделке, контейнерах и других отраслях. Спрос на рынке растет. Раньше проволока из углеродистой конструкционной стали для холодной ковки, проволока из конструкционной стали из холодного сплава для высадки, проволока из нержавеющей стали или проволока из цветных металлов для холодной высадки изготавливалась методом холодной высадки. В настоящее время в нем используются вытяжные заклепки из цельностальной стали, вытяжные заклепки из нержавеющей стали, вытяжные заклепки из монель-сплава и т. д. К продукции предъявляются высокие специальные требования к прочности на разрыв, прочности на сдвиг, коррозионной стойкости, стойкости к окислению и немагнитным свойствам стали, но некоторые отечественные стали по-прежнему трудно удовлетворить. Например, проволока из нержавеющей стали, используемая при производстве глухих заклепок из нержавеющей стали, отечественная продукция все еще имеет много проблем с точки зрения разновидностей, технических характеристик и пригодности для холодной высадки. Проволока из нержавеющей стали, импортируемая из Южной Кореи и Японии, имеет соответствующий сорт и характеристики и подходит для холодной высадки. Все они обрабатываются раствором и доставляются в травленном состоянии. При дальнейшей обработке не возникнет проблем с окружающей средой, хорошие характеристики обработки и стабильное качество продукции.

С бурным развитием муниципального строительства области применения крепежных изделий продолжают расширяться, растет спрос на рынке, увеличивается и потребление стали. Например, в последние годы ускорились темпы локализации городского транспорта железнодорожно-перевозочного оборудования и железнодорожных транспортных средств, что требует большого количества крепежных изделий. Например, проект маглева в Шанхае, ключевой национальный проект, имеет общую длину 30 км и требует 1,5 миллиона комплектов высокопрочных болтов для крепления соединения между сердечником статора магнитной левитации и балкой. стандарт. С этой целью Шанхай No. Компания «5 Steel» поставила более 800 тонн высококачественной высокопрочной болтовой стали. Рынок крепежа становится все больше и больше. Помимо обычной углеродистой стали, сталь, используемая для крепежа, также включает нержавеющую сталь, жаропрочную легированную сталь, алюминиево-магниевый сплав, сплав монеля и так далее. Похоже, что маленькие винты и гайки также быстро развиваются. Например, компания Shanghai Shenguang High Strength Bolt Co., Ltd. — профессиональное предприятие, производящее высокопрочные болтовые соединения и сварочные гвозди с цилиндрической головкой, сварочные шпильки, сварочные штифты и анкеры для дуговой сварки шпилек. 5 миллионов комплектов пар болтовых соединений, 20 миллионов сварочных гвоздей для дуговой сварки шпилек, высококачественная легированная конструкционная сталь 20MnTiB, 35VB, гайки из высококачественной углеродистой стали 35# и шайбы из высококачественной углеродистой стали 45#. Кроме того, из нержавеющей стали или легированной стали изготавливаются сварочные шпильки, сварочные штифты и анкеры, используемые в судостроении, котельной, химической, машиностроительной и других отраслях промышленности.

Введение в характеристики и применение стальной катанки холодной высадки.:

Стальная катанка холодной высадки в основном используется для производства болтов, гаек, заклепок, болтов и других крепежных изделий, а требования к ее химическому составу и металлографической структуре относительно высоки. Текущий годовой спрос на стальную катанку холодной высадки составляет около 1 миллиона тонн, из которых автомобильной промышленности требуется 100 000 тонн, но по техническим причинам отечественная стальная проволока холодной высадки составляет всего 300 000 тонн, и каждый год импортируется почти 700 000 тонн. . Согласно статистике, потребность в диаметре φ6,5 мм ниже составляет 150 000 тонн, φ8 мм требует 160 000 тонн, а φ9 мм и φ14 мм требуют 80 000 тонн каждый. Текущий внутренний рынок дефицитен, что отражается на производстве крепежа. В результате моей стране по-прежнему приходится полагаться на импортные крепежные детали, чтобы каждый год восполнять недостатки. В 2000 году объем импорта крепежных изделий в мою страну составил 93 400 тонн, а стоимость импорта составила 395 миллионов долларов США, что на 17,5% и 27,4% соответственно больше, чем 79 400 тонн и 310 миллионов долларов США в 1999