Объясняют специалисты: о монтаже и демонтаже подшипников NSK

установка подшипников нск:

1. Перед установкой импортного подшипника на вал необходимо сначала отсоединить фиксирующий штифт корпуса подшипника, одновременно гладко и чисто отполировать поверхность шейки, а также нанести на шейку масло для предотвращения ржавчины и смазки (позволить подшипник слегка вращается на валу).

2. Нанесите смазочное масло на сопрягаемые поверхности седла подшипника и подшипника и установите подшипник в седло подшипника. Затем установите собранный подшипник на вал вместе с посадочным местом подшипника NSK. Нажмите на желаемое место для установки.

3. Не затягивайте болты, фиксирующие посадочное место подшипника, а позвольте корпусу подшипника вращаться в посадочном месте подшипника. Также установите подшипник и седло на другом конце того же вала, несколько раз поверните вал и дайте подшипнику самому автоматически найти свое положение. Затем затяните болты крепления подшипника.

4. Установите эксцентриковую втулку. Сначала наденьте эксцентриковую втулку на эксцентриковую ступеньку внутренней втулки подшипника и затяните ее от руки в направлении вращения вала. Затем вставьте небольшой железный стержень в отверстие эксцентриковой втулки или напротив него. Постучите небольшой железный стержень по оси вращения ручным молотком. Плотно установите эксцентриковую втулку и окончательно затяните винты с шестигранной головкой на эксцентриковой втулке.

разборка подшипника нск:

1. Разборка наружного кольца

Снимите наружное кольцо посадки с натягом, заранее установите несколько винтов для выдавливания наружного кольца по окружности наружного кольца, равномерно затяните винты с одной стороны и снимите их. Эти отверстия для винтов обычно закрыты заглушками и съемными подшипниками NSK, такими как конические роликоподшипники NSK. На плечах корпуса установлено несколько вырезов. Используйте проставки, чтобы удалить их с помощью пресса, или осторожно постучите по ним, чтобы удалить.

2. Разборка подшипников NSK с цилиндрическим отверстием

При разборке внутреннего кольца можно вытащить пресс-машиной. При этом обратите внимание на то, чтобы внутреннее кольцо воспринимало тянущую силу. Внутреннее кольцо больших подшипников NSK разбирается гидравлическим методом. Давление масла подается через масляное отверстие, предусмотренное на валу, чтобы облегчить рисование. Подшипники NSK большой ширины сочетаются с гидравлическим способом и волочильным приспособлением для операций разборки. Внутреннее кольцо цилиндрических роликоподшипников NSK NU и NJ можно разобрать с помощью индукционного нагрева. Это метод быстрого нагрева детали для расширения внутреннего кольца, а затем его вытягивания.

3. Разборка конического подшипника NSK.

Разберите сравнительно небольшой подшипник NSK с закрепительной втулкой, поддержите внутреннее кольцо стопором, закрепленным на валу, несколько раз отверните гайку назад и с помощью проставки выбейте ее молотком. Крупногабаритные подшипники NSK легче разобрать под давлением масла. Масло прокачивается через масляное отверстие на коническом валу для расширения внутреннего кольца и разборки подшипника NSK. В процессе эксплуатации существует вероятность внезапного выхода подшипника NSK. В качестве упора лучше использовать гайку