Подробное описание и описание особенностей радиальных шарнирных подшипников.

Подробное описание и описание особенностей радиальных шарнирных подшипников.

(1) Тип GE-E имеет наружное кольцо и не имеет канавки для смазочного масла. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(2) Наружное кольцо с одной прорезью типа GE-ES и канавкой для смазочного масла. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(3) Наружное кольцо с одной прорезью типа GE-ES-2RS с канавкой для смазочного масла и уплотнительными кольцами с обеих сторон. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(4) Наружное кольцо с одной прорезью типа GEEW-ES-2RS, канавкой для смазки и уплотнительными кольцами с обеих сторон. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(5) Тип GE-ESN

Одношовное наружное кольцо с канавкой для смазки и стопорной канавкой на наружном кольце. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении. Однако когда осевая нагрузка воспринимается стопорным кольцом, его способность выдерживать осевую нагрузку снижается.

(6) Тип GE-XSN

Наружное кольцо с двойной прорезью (разъемное наружное кольцо), с канавкой для смазочного масла, наружное кольцо со стопорной канавкой. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении. Однако когда осевая нагрузка воспринимается стопорным кольцом, его способность выдерживать осевую нагрузку снижается.

(7) Внутреннее кольцо типа GE-HS имеет канавку для смазки, двойное наружное кольцо, зазор можно регулировать после износа. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(8) Тип GE-DE1

Внутреннее кольцо изготовлено из закаленной подшипниковой стали, а наружное кольцо - из подшипниковой стали. Когда внутреннее кольцо собрано, его экструдируют и формируют канавки для смазки и отверстия для масла. Подшипники с внутренним диаметром менее 15 мм не имеют канавок для смазки и смазочных отверстий. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(9) Тип GE-DEM1

Внутреннее кольцо изготовлено из закаленной подшипниковой стали, а наружное кольцо - из подшипниковой стали. Когда внутреннее кольцо собрано, его экструдируют и формуют. После установки подшипника в гнездо подшипника на наружном кольце выдавливается концевая канавка для фиксации подшипника в осевом направлении. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(10) Тип GE-DS

Наружное кольцо имеет монтажную канавку и канавку для смазки. Ограничено только подшипниками большого размера. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении (одна сторона монтажной канавки не может выдерживать осевую нагрузку)