Сравнение и анализ линейных двигателей и традиционных двигателей

С прогрессом и развитием науки и техники в последние годы появился новый тип двигателя: линейный двигатель. По сравнению с традиционными двигателями, линейные двигатели обладают многими характеристиками, которые больше подходят для требований модернизации: высокая точность, быстрая реакция и т. д., а линейные двигатели также стали ходовой продукцией на автомобильном рынке и широко используются в повседневной жизни людей. Итак, в чем разница между линейными двигателями и традиционными двигателями? (1) Линейный двигатель 1. Концепция линейного двигателя Линейный двигатель, также известный как линейный двигатель, линейный двигатель, линейный двигатель, двигатель с толкателем и т. д., наиболее часто используемые линейные двигатели имеют три типа: плоскую пластину, U-образный паз и трубчатую формулу. Трехфазный режим типичен для катушек линейных двигателей, и имеются элементы Холла для обеспечения бесщеточной коммутации. 2. Преимущества и недостатки линейных двигателей Являясь современным высокотехнологичным продуктом, линейные двигатели обладают выдающимися преимуществами: простая конструкция, высокое рабочее ускорение, высокий коэффициент использования первичной обмотки, высокая адаптируемость, подходят для линейного движения, не только просты в настройке и управлении. , но также отсутствует боковой краевой эффект, и он может решить проблему односторонней магнитной тяговой силы. В линейных двигателях односторонняя магнитная сила практически не представляет проблемы. Таким образом, линейный двигатель может удовлетворить потребности различных ситуаций, он легок, портативен и обеспечивает удобство для людей. Так называемый «никто не идеален», ни одно золото не является чистым, независимо от того, насколько хорош линейный двигатель, в конечном итоге у него будут свои недостатки. К линейным двигателям предъявляются высокие технические требования, поэтому цена немного выше, чем у других двигателей; та же платформа имеет меньший объём тяги и сложна в применении. (2) Традиционный двигатель 1. Концепция традиционного двигателя Традиционный двигатель, также известный как роторный двигатель, роторный двигатель. Существует много его типов. По своему назначению его можно разделить на генераторы и двигатели. По характеру напряжения их можно разделить на двигатели постоянного тока и двигатели переменного тока. По конструкции двигатели можно разделить на синхронные и асинхронные. Его рабочая форма обычно представляет собой непрерывную работу с одной командой. 2. Преимущества и недостатки традиционных двигателей Традиционные двигатели имеют преимущества простой конструкции, удобства изготовления, низкой цены и надежности работы. Хотя они в основном могут выполнять только одну команду непрерывной работы, они широко используются в различных двигателях и пользуются большим спросом. Самый большой ее недостаток заключается в том, что она имеет большой размер, выполняет больше операций, но инструкции работают непрерывно, а программа слишком жесткая. (3) Сходства и различия между ними 1. Принцип работы в принципе тот же. Хотя линейные двигатели больше соответствуют современным техническим требованиям, принципы работы линейных и роторных двигателей в основном одинаковы. Как показано на рисунке, роторный двигатель можно рассматривать как линейный двигатель после резки от поверхности до центра плоского вала. 2. Сравнение характеристик линейного двигателя и роторного двигателя. По сравнению с роторным двигателем, линейный двигатель имеет следующие характеристики: небольшой размер, точное позиционирование, быстрая скорость реакции, высокая чувствительность, хорошая управляемость и длительный срок службы. Наиболее очевидное различие между линейными и роторными двигателями — это краевой эффект. Краевой эффект приведет к некоторым сложным явлениям. Эффект продольного края ухудшит рабочие характеристики двигателя и окажет более серьезное влияние на высокоскоростной двигатель с низким скольжением. Поэтому требования к конструкции двигателя относительно строгие.