Классификация электродов для наплавки клапанов, использование и инструкции.

Подшипник NSK является одним из импортных подшипников. Правильная смазка подшипника NSK при нормальной эксплуатации также является важным звеном в обслуживании и ремонте подшипников.

1. Масляная ванна подшипника NSK гладкая.

Сглаживание в масляной ванне — наиболее распространенный метод сглаживания подшипников NSK, подходящий для подшипников с низкой и средней скоростью. Часть подшипника NSK погружена в канавку, гладкое масло захватывается вращающимися частями подшипника, а затем стекает обратно в масляную канавку. Уровень масла должен быть немного ниже центра самого нижнего тела качения.

2. Капающее масло из подшипника NSK гладкое.

Капельное масло подходит для деталей подшипников NSK, требующих количественной подачи гладкого масла. Количество капающего масла предпочтительно составляет одну каплю каждые 3-8 секунд. Чрезмерный объем масла приведет к повышению температуры подшипника.

3. Циркуляционное масло подшипника NSK гладкое.

Используйте масляный насос для подачи отфильтрованного масла к деталям подшипника NSK, а затем используйте гладкое масло после прохождения через подшипник после фильтрации и охлаждения. Поскольку циркулирующее масло может отводить определенное количество тепла и снижать температуру подшипника, этот метод подходит для деталей подшипников, работающих с более высокими скоростями.

4. Распыление подшипника NSK гладкое.

Сухой сжатый воздух смешивается с гладким маслом через распылитель, образуя масляный туман, который попадает в подшипник NSK. Воздушный поток может эффективно охладить подшипник и избежать попадания примесей. Этот метод подходит для сглаживания высокоскоростных и низкотемпературных компонентов подшипников.

5. Излучение подшипника NSK гладкое

Используйте масляный насос для подачи масла под низким давлением в подшипник NSK через сопло, и масло, впрыскиваемое в подшипник, течет в масляную канавку через другой конец подшипника. Когда подшипник вращается с высокой скоростью, тела качения и сепаратор также заставляют окружающий воздух создавать поток воздуха с относительно высокой скоростью вращения. Трудно подать гладкое масло в подшипник несколькими способами. В это время необходимо распылять гладкое масло с помощью излучения низкого давления. В подшипнике форсунка должна располагаться между внутренним кольцом и центром сепаратора.