Характеристическое испытание автомобильного жгута проводов

Автомобильный жгут проводов является основной частью автомобильной цепи, и без жгута проводов не может быть автомобильной цепи. Жгут проводов представляет собой контактную клемму (разъем), изготовленную из медного материала и обжатую проводом и кабелем, а затем снаружи добавляется пластиковый изолятор давления или металлическая оболочка для формирования подключенной схемы. Цепочка производства жгутов проводов включает в себя провода и кабели, разъемы, технологическое оборудование, производство жгутов проводов и отрасли последующих применений. Жгут проводов широко используется и может использоваться в автомобилях, бытовой технике, компьютерах и коммуникационном оборудовании, различных электронных приборах и счетчиках и т. д. Жгут проводов кузова соединяет весь корпус. Общая форма Н-образная. В настоящее время автомобили стали незаменимым средством передвижения в повседневной работе людей. Сейчас с постепенным улучшением электрификации и интеллекта автомобилей количество жгутов проводов увеличивается. Хотя шинная технология широко используется в современных автомобилях, количество проводов и разъемов дополнительно сокращается, огромная система жгутов проводов упрощается, а уровень легкости жгута проводов повышается. Однако жгут проводов является основным сетевым элементом автомобильной цепи и используется в автомобильной электрической системе. Статус по-прежнему незаменим. Автомобильные жгуты проводов распределены по разным углам автомобиля и могут быть разделены на жгуты проводов кабины, жгуты проводов шасси и жгуты проводов двигателя в соответствии с основной структурой. Среди них жгут проводов двери кабины в течение длительного времени работает при многократном расширении и сжатии; жгут проводов шасси работает в течение длительного времени в условиях высоких и низких температур и погружения в грязь; Жгут проводов двигателя большую часть времени работает в условиях высокой температуры и высокого содержания масла, и его необходимо проводить в момент запуска двигателя. Воздействие переходного тока. Если автомобильная проводка не сможет адаптироваться к работе в таких экстремальных условиях, это неизбежно приведет к пожарам, коротким замыканиям, коррозии и старению и т. д., что напрямую повлияет на безопасность автомобиля и станет причиной аварий. Для обеспечения безопасности автомобиля особенно важно проверить и проверить жгут проводов автомобиля. Стандарты автомобильных жгутов проводов в основном включают QCn29005-1990 «Классификация качества низковольтных жгутов проводов для автомобилей». Что касается испытаний жгутов проводов, отечественные стандарты в основном соответствуют стандарту QC/T29106-2014, но этот набор стандартов имеет много недостатков при тестировании электрических характеристик. : Среди них для испытания на падение контактного напряжения при испытании электрических характеристик в реальных испытаниях используются методы, упомянутые в стандарте. Этот метод неприменим, поскольку для него требуется больше испытательного оборудования и его необходимо измерять после достижения теплового равновесия; а испытание на долговечность не упоминается в стандарте. Ввиду недостатков стандартного теста производительности CLP в этих двух тестовых элементах, основанного на стандарте QC/T29106-2014, в этой статье предложены новый метод испытания характеристик долговечности и метод испытания на падение контактного напряжения, и эти два метода испытаний выполненный. Тестовая проверка