Автомобильный терминал, обжимающий два элемента

Обжимной терминал автомобильного терминала - два основных фактора, касающихся автомобилей, все ли механики знают, так называемая проводная клемма путем резки оголенного провода, вставка сердечника, штамповка, заводская обработка зоны сварки под давлением автомобильного терминала, через машину для обжима вилки и давление, как и наша бытовая техника автомобиля, автомобильный терминал просто нуждается в более крупном профессиональном сварочном аппарате и аппарате для сварки под давлением. Тогда мы также должны обратить внимание на то, что при сварке давлением сначала необходимо сварить под давлением два элемента: 1. Жгут проводов, выберите диаметр жилы провода, соответствующий требованиям пригодности к обжатию клемм, таким как высота поперечного сечения, длина зачистки провода, потеря покрытия, раздвоение концов, обратите на это внимание. 2. Состав покрытия клеммы: в зависимости от формы открытой и закрытой клеммы используется соответственно олово, посеребренное, позолоченное, оцинкованное и т. Д. Каждая часть автомобиля, используемая составом терминального покрытия, вероятно, будет разной, каждое покрытие имеет определенное место. Поэтому, если нам нужно обратить особое внимание на то, когда мы находимся в терминале. В случае короткого замыкания сигнал на дисплее неправильный, например, возникает окислительная коррозия.