Автомобильные детали, пресс-форма и технологии трех больших достижений Китая

С развитием науки и техники китайское проектирование пресс-форм и штампов, а также строительные технологии становятся все более изысканными, в области автомобильных покрытий пресс-форма также совершила прорыв. На предприятиях по производству пресс-форм для автомобильных покрытий в последние годы технологический прогресс в основном проявляется в следующих нескольких аспектах: во-первых, уровень оборудования значительно улучшился за последние годы, на новых предприятиях или после технического обновления старых предприятий без исключения появилось большое количество приобретая современное оборудование с числовым программным управлением, эти устройства включают в себя высокоскоростной станок с тремя-пятью осями, большой портальный обрабатывающий центр и фрезерные станки с ЧПУ, современное крупное измерительное и отладочное оборудование, а также многоосный станок для лазерной резки с ЧПУ и т. д. В настоящее время многие предприятия по производству пресс-форм уже имеют около 10 комплектов крупногабаритного оборудования с числовым программным управлением, некоторые предприятия имеют более 30 комплектов на Тайване; В отрасли имеется крупное технологическое оборудование с числовым программным управлением, насчитывающее более 400 единиц. Таким образом, уровень и возможности штамповки металлических деталей автомобильных покрытий по сравнению с прошлым значительно улучшились. До этого предприятию было очень сложно выполнить целые модели штампов для штамповки металла в течение года, теперь некоторые системообразующие предприятия вполне способны на это. Отдельные компании в рамках отраслевого сотрудничества могут быть выполнены одновременно и имеют полную способность к формованию в течение 4–5 лет. Мало того, большинство компаний также имеют множество расширенных конфигураций программного обеспечения. В соответствии с текущим уровнем оборудования, уже есть год, чтобы завершить более 20 отечественных моделей, способных формовать автомобиль. Во-вторых, технологии проектирования и обработки в последние годы значительно расширились, все больше и больше предприятий используют 3D CAD, а применение некоторых предприятий даже достигло ста процентов. В то же время широко используется и технология CAE. Часть технологий внедрена из-за границы, программное обеспечение CAE, посредством вторичной разработки, и уровень приложений значительно улучшился; Другая часть представляет собой передовое программное обеспечение CAE собственной разработки, обладающее независимыми правами интеллектуальной собственности, которое также успешно используется в производственном процессе. В настоящее время применение программного обеспечения CAE в основном включает: внедрение LS DYNA3D, DYNAFORM, PAMSTAMP, OPTRIS, AUTOFORM и отечественных систем VFORM, KMAS,sheetForm и CADEM Ⅱ и т. д. Технология CAE разработки пресс-форм для крупных автомобильных деталей, ключевые методы на данный момент традиционного анализа только для формирования. Программное обеспечение CAE достигло своей модернизации не только для участия во всем процессе штамповки, но и для универсальности и практичности, точности анализ содержания имеет значительный прогресс. Проектирование продукта и анализ процесса, повышение успешности изготовления пресс-формы, сокращение цикла производства пресс-форм, улучшение качества пресс-форм играют важную роль. Цифровое производство, реверс-инжиниринг, параллельное проектирование, интеллектуальное производство, бережливое производство и другие передовые технологии были применены при производстве пресс-форм для автомобильных обшивок и дали хороший эффект. Хотя CAPP имеет много трудностей, широко используемых на заводе по производству пресс-форм, но нет недостатка в успешных примерах. Редко использовавшаяся ранее технология высокоскоростной обработки теперь широко используется и расширила ситуацию. Большой опыт в проектировании пресс-форм, стандартов и спецификаций, а также интегрированная интеллектуальная система технологий CAD/CAM и полный спектр автоматизации, От данных к продукту) Также начали применяться программные решения, связанные с проектированием и обработкой пресс-форм, которые эффективно улучшают качество пресс-форм и сокращают производственный цикл. В-третьих, уровень пресс-форм значительно улучшился из-за повышения уровня оборудования и технологий обработки конструкции, а также улучшения качества персонала и применения некоторых новых технологий в последние годы, уровень пресс-форм для внутренних автомобильных деталей также был очень большим. Генеральный секретарь Международной ассоциации пресс-форм Ло Хуэй считает, что улучшение уровня пресс-форм различно и отражается во всем процессе производства пресс-форм. Прошлое не может производить пресс-форму, теперь она может производить, это воплощение уровня. Теперь, включая сложную общую боковую обшивку и крыло, автомобили среднего класса, все покрывающие части формы, могут производиться в Китае. Для иностранных моделей совместного предприятия формируется полный набор пресс-форм и некоторые экспортные формы, которые также могут быть отправлены за границу ( Такие как Япония, Германия) Стандартное принятие компании. Некоторые отечественные магистральные предприятия добились перехода от местных компонентов, автомобилей низкого стандарта к деталям автомобилей, мощностям по производству пресс-форм для автомобилей высокого качества. А полный набор автоматических прессов непрерывного действия и многостанционных прогрессивных штампов теперь также имеет более высокий уровень отечественной продукции. Внутренний уровень высококачественных пресс-форм с зарубежным разрывом сужается, импорт высококачественных автомобилей, все явления плесени постепенно меняются. В последние годы для автоматизированных производственных линий, охватывающих части пресс-формы, появились большие многостанционные автоматические пресс-формы, а также качество технологии пресс-форм и т. Д. Прогресс комплексного уровня и силы. Поскольку популяризация и использование накопления технологий CAD/CAE, некоторые отечественные предприятия в цифрах DL близки к зарубежному уровню дизайна анализа процесса штамповки. Стандартизированный тип конструкции, стандартные детали, а также использование конструкции и гибкая обработка позволили сделать структуру пресс-формы высокой степенью композитности, а компоновка конструкции является разумной и надежной в использовании. Некоторые подразделения с использованием высокопроизводительного технологического оборудования и CAM-технологий совершенствуются, также создали соответствующую базу знаний, библиотеку головок главного вала и т. Д. , который может осуществлять виртуальную обработку для проверки пересечений. Некоторые компании, независимо разработанные, могут избежать резки пресс-формы и полностью предотвратить применение резки на станках с ЧПУ. Прецизионная обработка, обработка многоосных рычагов, угловой метод, качество изготовления пресс-форм. Технология литья в твердые формы обеспечивает получение более качественной заготовки для литья в форму. Множество разновидностей, высококачественные стандартные детали для стандартизации пресс-форм обеспечивают условия, цикл производства пресс-форм сокращается, но также снижает стоимость. Штаб-квартира в 2004 году, Volkswagen, Volkswagen China, faw-vw и Shanghai Volkswagen для китайского поставщика пресс-форм для оценки рынка, думаю, Faw Mold Manufacturing Co. , LTD. и другие предприятия были полностью оборудованы для группы Volkswagen, обеспечивающей возможность формования автомобильных чехлов, что полностью показывает уровень пресс-форм для автомобильных деталей в Китае за последние годы.