Анализировать причины появления трещин в сварочных инструментах и ​​совершенствовать технологию изготовления метизов.

1 Механизм и тип образования трещин сварочного ножа

1) Влияние нагрева на образование трещин в твердом сплаве

Коэффициент теплового расширения лезвия из цементированного карбида и стали (держателя инструмента) совершенно различен, а теплопроводность сплава также хуже, чем у материала корпуса инструмента. Если во время сварки его быстро нагреть, возникнет большое внутреннее напряжение, которое будет способствовать продвижению лезвия в сварочный слой. Из-за чрезмерной термической нагрузки лезвие треснуло.

Поэтому температура пайки поддерживается примерно на 30～50℃ выше температуры плавления припоя. Температура плавления выбранного припоя должна быть ниже температуры плавления стержня инструмента на 60°С. Во время сварки пламя должно равномерно нагреваться снизу вверх и медленно нагреваться до начала сварки. Поэтому сварочная поверхность канавки ножа и лезвия должна быть одинаковой. Локальный перегрев приведет к тому, что само лезвие или разница температур между лезвием и валом инструмента станет большой (большие и толстые лезвия более опасны), а термическое напряжение приведет к растрескиванию кромки лезвия. Поэтому при предварительном нагреве необходимо предварительно нагреть инструментальную оправку. Если лезвие и стержень инструмента нагреваются вместе, пламя следует перемещать вперед и назад, влево и вправо для нагрева, чтобы избежать локального перегрева и трещин, вызванных концентрацией тепла.

2) Влияние формы ламелей на образование трещин

Форма канавки ножа не соответствует сварочной поверхности держателя инструмента или разница велика, образуя закрытую или полузакрытую форму канавки, что может легко привести к слишком большой поверхности сварки и слишком большому сварочному слою. Из-за непостоянной скорости усадки после теплового расширения в сварной части лезвия также легко возникает чрезмерная нагрузка, вызывающая трещины. Чтобы удовлетворить требования к прочности сварного шва, необходимые для использования, максимально уменьшите площадь паяной поверхности.

3) Влияние охлаждения на образование трещин в твердом сплаве.

Охлаждение или быстрое охлаждение во время или после сварки, а также недостаточное обезвоживание флюса могут привести к разрыву лезвия и образованию трещин. Поэтому припой должен обладать хорошими дегидратирующими свойствами. После сварки его необходимо не быстро охлаждать в воде, а медленно охлаждать в известке, асбестовом порошке, песке и т. д. Лучше всего поддерживать температуру на уровне 300 ℃ более 6 часов, а затем после медленного охлаждения охладить печь.

4) Влияние дефектов нижней части ламелей на образование трещин.

Поверхность контакта между лезвием и канавкой ножа неровная. При наличии черных ямок и локальных неравных причин сварка не может образовать плоское соединение, что приводит к неравномерному распределению припоя, что не только влияет на прочность сварного шва, но и вызывает концентрацию напряжений, в результате чего лезвие ломается, следовательно, Контактная поверхность лезвия должна быть отшлифована, а сварочная поверхность паза лезвия должна быть очищена.

В процессе согласования паза фрезерной пластины со вставкой требуется, чтобы вставка выступала за опорную часть оправки не более чем на 0,5 мм. Если опорная часть вставки, выступающая из оправки, слишком велика или опорная часть оправки слабая, инструмент будет поврежден. Во время процесса сварки растягивающее усилие подвергается явлению разрушения.

5) Влияние вторичного нагрева лопатки на образование трещин.

После пайки лезвия красный медный припой не полностью заполняет зазор, и возникают ложные сварные швы. Некоторые инструменты отваливаются от лезвия в процессе нахождения из печи, поэтому их необходимо снова нагревать. Таким образом, клейкое связующее Co сильно сгорает, и зерна WC растут, что может непосредственно привести к растрескиванию лезвия.

2 Характеристики трещин, вызванных сварочным напряжением

На твердосплавных лезвиях появляются трещины, в некоторых случаях из-за чрезмерных сварочных напряжений, превышающих прочность твердосплавных лезвий. При сварке фрезы высота корпуса фрезы hc должна быть в 3 раза больше высоты лезвия ht. Например, hc/ht: после сварки лезвие из сплава легко сломать; если хк/ч <3, the surface of the cemented carbide will generate tensile stress and cracks are also prone to; when hc/htu003d4～5, the surface of the cemented carbide is not Significant stress, so it is not easy to produce cracks, even if there is a crack, it is not obvious; when hc/ht<8, a uniform load is generated on the welding layer. The bending of the alloy blade produces tensile stress along the thickness direction of the alloy blade, and the strength of the welding layer exceeds the force distribution of the alloy itself, which is more complicated, because it is not joined on one surface, but on two, three or four surfaces. .

Кроме того, когда цементированный карбид быстро нагревается и быстро охлаждается из-за неравномерного распределения тепла, может возникнуть значительное мгновенное напряжение. При быстром нагреве внешний слой твердого сплава испытывает сжимающее напряжение, а средний - растягивающее. При превышении допустимой скорости нагрева могут появиться трещины или невидимые внутренние трещины. При сварке твердого сплава очень опасно быстрое охлаждение. В этом случае на наружном слое появятся растягивающие напряжения, вызывающие трещины в сплаве.