О способе подкраски лакокрасочного покрытия автомобиля

О ретуши

Во-первых, во всех местах, даже на заводе-изготовителе, после установки автомобиля для подкраски не используется никакая оригинальная краска! Если в ремонтной мастерской вам говорят, что они используют оригинальную краску, значит, вам лгут. Причина проста: я уже упоминал выше, когда говорил об оригинальном процессе рисования. После распыления краски ее запекают при температуре 200 градусов. С таким количеством деталей в готовом автомобиле, сколько из них смогут выдержать температуру в 200 градусов? Можно ли разобрать машину, оставив только кузов? Для подкраски используется специальная краска для подкраски. Температура запекания ремонтной краски относительно низкая – 7 или 80 градусов.

Во-вторых, цвет ремонтной краски определяется еще до ремонта. Причина также очень проста: возможно, ваша машина ездила несколько лет, и краска начала тускнеть, хотя вы этого не можете сказать. Если припарковаться на улице, степень затухания в разных направлениях будет немного разной – соотношение солнечного света.

Если вы хотите максимально соответствовать исходному цвету, вы можете настроить его только сейчас. Кроме того, чтобы максимально избежать хроматических аберраций, даже если вам нужно подкрасить лишь небольшой кусочек краски, завод перекрасит весь кусок. Например, если на двери автомобиля есть место, которое необходимо отремонтировать, верхнюю или нижнюю половину вентилятора следует полностью обработать полосой против царапин в качестве границы. Таким образом, если есть небольшая разница в цвете, ее нелегко увидеть.

Также если вы покупаете машину для красоты, вы покупаете перламутровую краску. Когда будете подкрашивать краску, будьте готовы заплакать. Трудно добиться того, чтобы направленность частиц лаковой слюды была такой же, как у исходных. Даже если в краске нет разницы в цвете, краску можно увидеть с первого взгляда.

Теперь компьютерное сопоставление цветов осуществляется при условии, что оператор серьезен, разница в цвете между краской и оригинальной краской неразличима для глаз обычных людей. В этом вы можете быть уверены. Главное: используемая краска, используемое оборудование и чувство ответственности людей.

Нет возможности подкрасить оригинальную краску. Но при нормальных обстоятельствах автомобильный завод по-прежнему будет рекомендовать специализированной ремонтной станции назначенную марку ремонтной краски. Хорошая ремонтная станция также будет использовать продукцию хорошего бренда. Такие как ici, такие как Nippon. Однако в небольших магазинах даже некоторые менее формальные специализированные ремонтные станции могут использовать дешевую краску из соображений снижения затрат. В это время эффект может быть таким же, а через 3 месяца появится разница в цвете. Нашим пользователям практически невозможно это определить. Ищите только проверенную ремонтную мастерскую.

Хотя температура запекания ремонтной краски относительно низкая, это не означает, что ее не нужно запекать или заменять другими методами. Если вы обнаружите, что в ремонтной мастерской нет специальной пекарной камеры, а для ее обогрева используется небольшое солнце. Меняйтесь местами как можно скорее! Если только ты не водишь автобус.

Также на производственной линии обычного автомобильного завода покраска производится в беспыльном цехе. Хотя многие чисто отечественные автомобили могут этого не делать, это не значит, что в этом нет необходимости. Если вы видите, что в гараже очень грязно и пыльно. Я предлагаю вам сменить место. В противном случае, даже если на тот момент все получилось красиво, через некоторое время я увидел, как вся краска пузырится и отслаивается.

Ретушь, кроме оплаты краски, боюсь, мы можем уделить внимание не очень многому.